Thông tin chính thức sự cố sập cầu tàu Ba Son ở TP.HCM

Theo báo cáo của Sở GTVT TP.HCM, vị trí xảy ra sự cố nằm ở cầu tàu K, từ Km 14+170 đến Km 14+570 (giữa cầu tàu H và L) của khu cảng Ba Son.

VTC đưa tin, ngày 24/5, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã gửi báo cáo đến UBND TP.HCM về sự cố sập cầu tàu K ở khu cảng Ba Son (phường Bến Nghé, Quận 1) ngày 20/5.

Theo đó, vào sáng 20/5, đơn vị thi công tại khu vực Ba Son đặt thiết bị để ép cọc gia cố cầu tàu cũ thì một phần cầu (dài khoảng 100 m, rộng khoảng 15 m) bị sập. Phần cầu tàu này bị sập hoàn toàn, kéo theo cần cẩu rơi xuống sông Sài Gòn.

Liên quan vụ việc, báo cáo của Sở GTVT TP.HCM nêu rõ, thời điểm xảy ra sự cố là 9h15 ngày 20/5. Vị trí xảy ra sự cố nằm ở cầu tàu K, từ Km 14+170 đến Km 14+570 (giữa cầu tàu H và L) của khu cảng Ba Son. Sự cố không gây thiệt hại về người.

Theo Tri thức trực tuyến, cầu tàu K nằm trong khuôn viên dự án Khu trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son trong khu vực dự án Trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son do Công ty TNHH thương mại và đầu tư phát triển Thiên Niên Kỷ làm chủ đầu tư.

Ba cầu tàu H, K, L có tổng chiều dài 377,8 m nằm tiếp giáp khu trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son ở bờ phải sông Sài Gòn theo hướng từ thượng lưu về hạ lưu, thuộc phường Bến Nghé, quận 1. Cầu tàu K nằm ở giữa có chiều dài 124,4 m, rộng 12,4 m, cầu bến nhô ra phía sông bằng bê tông cốt thép.

Trước khi bị sập thì đây là công trình còn nguyên vẹn tàu duy nhất của cảng Ba Son.

Báo Giao thông đăng tải thông tin cho biết, trước đó, UBND TP.HCM đề xuất Bộ GTVT về việc chuyển đổi công năng cầu tàu Ba Son để phục vụ thu hút, phát triển và khai thác bến du lịch. Đề xuất này được Bộ GTVT đồng ý vì phù hợp với định hướng phát triển vận tải hành khách gắn với du lịch đường thủy của Thành phố. Việc này cũng phù hợp với định hướng quy hoạch khu trung tâm hiện hữu.