Tài xế container hất văng CSGT xuống đường: Hành vi quá nguy hiểm

Theo luật sư, hành vi của người lái xe container quá nguy hiểm, thể hiện thái độ bất chấp pháp luật, xâm hại đến tính mạng, sức khỏe của người khác. Nếu biết hành vi của mình có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của cảnh sát giao thông nhưng vẫn cố tình thực hiện, bỏ mặc hậu quả chết người có thể xảy ra thì đủ căn cứ để xử lý người lái xe về tội “Giết người”.

Theo Công an Nhân dân, sáng ngày 1/7 cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc đã ra lệnh bắt khẩn cấp đối với Lưu Văn Châu (26 tuổi, ở thị trấn Phù Mỹ, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) về hành vi chống người thi hành công vụ và ra quyết tạm giữ hình sự đối với Châu.

Châu là người điều khiển xe container đánh lái hất văng thượng úy Nguyễn Anh Đức (Đội CSGT phía bắc, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh) rơi xuống đường bị thương nặng vào chiều 30/6.

Sau khi thông tin về vụ việc ở Hà Tĩnh được đăng tải, dư luận bày tỏ bức xúc về mức độ nghiêm trọng của tài xế xe container và đánh giá rằng đây là hành vi quá nguy hiểm.

Liên quan đến vụ việc này, Thạc sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường, văn phòng luật sư Chính Pháp – Đoàn luật sư TP Hà Nội nhận định, hành vi của người lái xe container là quá nguy hiểm, thể hiện thái độ bất chấp pháp luật, xâm hại đến tính mạng, sức khỏe của người khác. Khi đã thấy cảnh sát giao thông bám vào gương chiếu hậu ở phía bên trái mũi xe rồi mà vẫn còn lao xe vào giải phân cách cứng gây nguy hiểm cho tính mạng của cảnh sát giao thông. Trong tình huống này, cảnh sát giao thông hoàn toàn có thể bị ép vào giải phân cách hoặc bị cuốn vào gầm xe để dẫn đến thiệt mạng. Thực tế, hậu quả đã làm chiến sĩ cảnh sát giao thông  chấn thương nặng phải vào bệnh viện cấp cứu…

“Với diễn biến hành vi và hậu quả như vậy thì có thể xem xét xử lý lái xe container về hành vi giết người theo quy định tại Điều 93 Bộ luật hình sự với tình tiết định khung quy định tại điểm d, khoản 1 là "Giết người đang thi hành công vụ hoặc vì lý do công vụ của nạn nhân", chứ không đơn thuần là tội chống người thi hành công vụ theo quy định tại Điều 257 Bộ luật hình sự” – luật sư Cường nói.

Luật sư Cường cho biết thêm, để xử lý về tội giết người thì cơ quan điều tra cần làm rõ yếu tố lỗi, động cơ, mục đích của người lái xe này.

“Nếu kết quả điều tra có đủ căn cứ xác định: Người lái xe Container biết hành vi của mình có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của anh cảnh sát giao thông đó nhưng vẫn cố tình thực hiện hành vi, bỏ mặc hậu quả chết người có thể xảy ra thì đủ căn cứ để xử lý người lái xe này về tội giết người. Còn nếu chỉ là hành vi bỏ chạy làm cảnh sát giao thông rơi xuống đường, không có ý định xâm hại hoặc bỏ mặc nguy hiểm tính mạng của người bị hại thì mới không xử lý về tội giết người, chỉ xử lý về tội chống người thi hành công vụ” – luật sư Cường nhấn mạnh.

Trước đó, báo chí phản ánh, chiều 30/6, trên QL 1A đoạn qua xã Vượng Lộc, Can Lộc, tổ công tác Phòng CSGT đường bộ và đường sắt Hà Tĩnh đang làm nhiệm vụ phát hiện chiếc container BKS 77C – 01647 kéo theo rơ móc BKS 77R – 00137 do Lưu Văn Châu điều khiển vi phạm tốc độ và ra hiệu lệnh dừng xe. Tuy nhiên khi dừng xe, tài xế Châu không xuất trình giấy tờ vì cho rằng không vi phạm tốc độ rồi bỏ lên xe đóng cửa lại rồi nhấn ga chạy.

Lúc này, thượng úy Lê Hồ Việt Anh đang đứng trước xe kịp thời tránh sang một bên, còn thượng úy Lê Anh Đức đã nhảy lên bám vào gương chiếu hậu ở bên trái đầu xe.

Biết có chiến sỹ CSGT đang bám ở đầu xe nhưng tài xế vẫn cố tình lái xe chạy nhanh quãng đường khoảng 400m rồi đánh lái sang trái hất văng thượng úy Đức rơi xuống đường. Bị hất văng vào dải phân cách cứng, thượng úy Đức bị chấn thương nặng phải nhập viện điều trị.

Chiếc xe container nói trên sau khi hất văng thượng úy Đức vẫn tiếp tục bỏ chạy thêm một lúc nữa thì bị xe CSGT đuổi theo chặn lại.

Tiểu Phương (ghi)