Ô tô kêu cót két khi qua đường xóc, xử trí thế nào?

Trả lời: Tiếng cót két trên xe có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng chủ yếu là do hệ thống cao su gầm (cân bằng, giảm giật, bát bèo) bị lão hóa, bạn nên đem xe tới garage quen, nhờ thợ kiểm tra thực tế mới biết được chính xác. Giá thay thế các phụ tùng trên cũng không đắt, chỉ trong khoảng mấy trăm nghìn thôi bạn ạ!

Trả lời: Sơn xe thì không ảnh hưởng gì đến hệ thống lái cả bạn ạ, bệnh tay lái nặng thì đa phần do hệ thống trợ lực có vấn đề - nên được bảo dưỡng và kiểm tra toàn diện, không có ốc vít nào để chỉnh cả. Trong trường hợp này, với cảm giác lái nặng lên thì trước hết bác nên kiểm tra lại áp suất và tình trạng lốp, đây cũng là một nguyên nhân gây cảm giác tay lái nặng lên.

Trả lời: Bạn hãy lật nắp capo lên, thước thăm dầu thường nằm phía bên ghế phụ, bạn kiểm tra xem có đủ dầu máy không. Đối với xe cũ, bơm dầu áp suất đã kém, vào buổi sáng khi mới nổ máy, dầu chưa kịp lên dàn cò thì tiếng máy có thể sẽ kêu to hơn bình thường đấy ạ.

Trả lời: Cái này là tùy vào điều kiện thực tế của xe bạn ạ! Ví dụ như xăng dầu có đủ tiêu chuẩn hay không, điều kiện vận hành ra sao. Thông thường, sau khoảng 3 đến 4 vạn km lăn bánh thì xe nên được vệ sinh các thiết bị trên 1 lần.

Trả lời: Trường hợp xe của bạn nên đưa ra garage để kiểm tra và vệ sinh cảm biến khí nạp (nằm trên đường khí nạp giữa bầu gió và bướm ga). Hiện tượng này không có gì là bất thường đâu ạ, đây là “bệnh cố hữu” của các xe đời cũ nói chung.

Theo Otofun