Những vụ tai nạn thảm khốc của máy bay ATR 72 trong quá khứ

ATR 72 nằm trong lớp máy bay thương mại tầm trung có tốc độ tối đa 511 km/giờ, trần bay 7.620 mét và tầm hoạt động tối đa 1.324 km. ATR 72 có thể mang theo tối đa 74 hành khách và tổ bay gồm 2 phi công tùy theo các phiên bản.Cho đến nay ATR 72 vẫn được đánh giá thế hệ máy bay an toàn nhất trên thế giới.

Dưới đây là những vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến máy bay ATR 72:

Vào ngày 31/10/1994, chiếc máy bay ATR 72 mang số hiệu 4184 trên của hãng hàng không American Eagle bị rơi do thời tiết giá lạnh khi đang bay từ Indianapolis đến Chicago Mỹ. Nó đã lao thẳng xuống ở độ cao 3.050m khi gần tới sân bay quốc tế O'Hare, Chicago, bang Illinois, Mỹ.

Hệ thống làm tan băng bảo vệ ở cánh máy bay đã bị đóng băng do thời tiết thời tiết xấu. Băng đọng trên cánh khiến chiếc máy bay chao đảo, mất độ cao trước khi mất lái và lao thẳng xuống một cánh đồng gần thành phố Roselawn , bang Indiana. Tất cả 64 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng.

Ngày 21/12/2002, một chiếc ATR 72 cũng của hãng hàng không TransAsia Airways mang số hiệu 791 đã gặp sự cố khi đang trên đường bay từ Đài Bắc tới Ma Cao. Theo Cơ quan Hàng không Đài Loan, nguyên nhân chính dẫn tới tai nạn là do băng đọng quá nhiều trên cánh của máy bay dẫn tới tai nạn.

Phi cơ đã lao xuống vùng biển cách thành phố Magong của Đài Loan 17km, khiến cả hai phi công thiệt mạng.

Ngày 6/8/2005, máy bay ATR 72-202 đang thực hiện lộ trình từ Bari, Italy đến Djerba, Tunisia thì gặp phải trục trặc động cơ. Phi công đã cố gắng điều khiển máy bay rơi xuống vùng biển địa Trung Hải, cách thành phố Palermo khoảng 29km. 2 trong 4 thành viên phi hành và 14 hành khách thiệt mạng.

Theo kết quả điều tra, khi bơm nhiên liệu các nhân viên kĩ thuật đã nhầm lẫn chiếc ATR 72 gặp nạn với một chiếc ATR 42 khác khiến lượng nhiên liệu không đủ cho hành trình.

 Ngày 4/8/2009, chiếc máy bay ATR 72-212A của hãng hàng không Bangkok Airways lao khỏi đường băng trước khi đâm thẳng vào một tháp điều khiển cũ tại sân bay thành phố Samui trong chuyến bay số hiệu 266.

Một trong 4 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng nhưng 68 hành khách đã may mắn sống sót.

Chuyến bay số 883 của Aero Caribbean là một chuyến bay thường lệ từ Haiti đến Cuba. Ngày 4/11/2010, chiếc máy bay ATR 72-212, số đăng ký là CU-T1549 đã rơi ở tỉnh miền trung Cuba Sancti Spíritus.

Toàn bộ 61 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn đều thiệt mạng trong vụ tai nạn. Theo kết quả điều tra, vụ tai nạn là do điều kiện thời tiết xấu cùng các quyết định sai lầm của phi hành đoàn đã khiến máy bay đâm vào núi.

Máy bay ATR 72-200 đang trong lịch trình bay từ Tyumen đến Surgut, Nga thì gặp tai nạn. Máy bay lao xuống đất ở vùng Siberia tạo nên ngọn lửa cháy dài 2.5km. Toàn bộ 4 thành viên phi hành đoàn và 27 trong số 35 hành khách thiệt mạng.

Ngày 16/10/2013, chiếc máy bay ATR 72-600 của hãng hàng không Lào rơi xuống sông Mekong trong khi thực hiện chuyến bay số hiệu QV130 từ Viêng Chăn tới Pakse. Toàn bộ 49 người trên máy bay thiệt mạng, trong đó có 2 công dân Việt Nam.

Đài kiểm soát không lưu ở sân bay Pakse khuyên phi công không nên hạ cánh vì thời tiết xấu nhưng phi công vẫn cố gắng hạ cánh. Khi gần tiếp cận sân bay, gió thổi quá mạnh đã khiến phi công cho máy bay cất cánh trở lại nhưng không thành công và đã rơi xuống sông Mekong sau đó. Vụ tai nạn xảy ra cách sân bay đến khoảng 8km.