Đề xuất cấm xe tải vào làn trái trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ: Chuyên gia nói gì?

Sẽ tổ chức phân làn như thế nào?

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã đề xuất thí điểm tổ chức lại giao thông, phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (từ Km0 đến Km105+417) và tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (từ Km182+300 đến Km211+250).

Theo đó, việc tổ chức giao thông được chia thành 2 giai đoạn, đầu tiên là đề xuất cấm xe tải đi vào làn 1 sát dải phân cách giữa trên cả 2 tuyến cao tốc trên.

Tại giai đoạn 1, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải. Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) quy định tốc độ tối đa 120km/h, tốc độ tối thiểu 90km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này.

Làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h, các ô tô đều hoạt động trên làn. Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h, các ô tô đều hoạt động trên làn.

Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (từ km182+300 đến km211+250) đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này. Tại làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 70km/h, các ô tô đều hoạt động. Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h, các ô tô đều hoạt động.

Tại giai đoạn 2, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải, xe khách. Trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 nhưng cấm xe tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1).

Đối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 nhưng cấm xe tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1). Hiện tại, tuyến cao tốc này có 3 làn xe mỗi chiều. Trong đó, làn 1 và 2 giới hạn tốc độ từ 80-120km/h, còn làn 3 từ 60-100km/h.

Với đề xuất này, đại diện Ban Quản lý cao tốc Hà Nội – Hải Phòng kiến nghị chỉ nên cấm xe tải đi vào làn 1, còn tốc độ tối đa ở làn 2 nên giữ nguyên là 120km/h nhằm tận dụng tối đa năng lực hạ tầng đã được đầu tư theo tiêu chuẩn cao.

Ý kiến chuyên gia và tài xế

Chia sẻ với PV ĐS&PL về vấn đề trên, anh Nguyễn Văn Huy lái xe ghép Ninh Bình - Hà Nội cho biết: “Tôi rất ủng hộ việc cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc 3 làn. Xe tải nặng, tốc độ không ổn định, nếu chạy ở làn giữa hoặc làn phải sẽ an toàn hơn, tránh va chạm với xe con chạy tốc độ cao”.

Đồng quan điểm, Anh Nguyễn Quốc Bảo (Hải Phòng) hoàn toàn ủng hộ đề xuất mới, bày tỏ sự bức xúc khi lái xe trên đường cao tốc. Anh kể rằng không ít lần anh phải giảm tốc độ vì những chiếc xe tải chạy ì ạch, dù tốc độ tối đa cho phép là 120km/h. "Có những lúc tôi cảm giác chạy trên cao tốc còn chậm hơn cả đường quốc lộ", anh Bảo than phiền.

Trao đổi về vấn đề này, TS Khương Kim Tạo – nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia – cho rằng: Việc đề xuất cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa trên các tuyến cao tốc có từ 3 làn trở lên là cần thiết và nên được áp dụng ngay khi tuyến đường được đưa vào khai thác.

Theo ông, xe tải thường có khả năng bảo đảm an toàn thấp hơn, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao, do đó nếu để xe tải lưu thông ở làn trong cùng (sát dải phân cách) sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đồng thời, quy định này còn giúp thuận lợi hơn cho công tác giám sát, kiểm tra giao thông, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Tuy nhiên, TS Khương Kim Tạo cũng lưu ý: Quy định này chỉ nên áp dụng với các tuyến cao tốc có từ 3 làn xe mỗi chiều trở lên.

Với các tuyến chỉ có 2 làn mỗi chiều, việc cấm xe tải vào làn trong cùng sẽ gây khó khăn cho hoạt động vận tải. Trong trường hợp này, ông đề xuất: “Cơ quan chức năng nên quy định xe tải chỉ được đi vào làn trái – sát dải phân cách giữa khi vượt xe, còn lại phải di chuyển ở làn bên phải.”