Cử tri kiến nghị xem xét giảm thêm các loại thuế, phí trong cơ cấu giá xăng dầu: Bộ Tài chính nói gì?

Bộ Tài chính mới đây đã có văn bản trả lời gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội và đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hưng Yên trả lời kiến nghị gửi tới sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI của cử tri tỉnh Hưng Yên.

Theo đó, cử tri tỉnh Hưng Yên đề nghị Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành có cơ chế điều hành giá linh hoạt hơn nữa, xem xét giảm thêm các loại thuế, phí trong cơ cấu giá xăng dầu khi thị trường thế giới biến động mạnh để ổn định thị trường, tâm lý và hỗ trợ sản xuất cho người dân.

Trả lời nội dung này, Bộ Tài chính cho biết, trong thời gian qua, xung đột Trung Đông làm gián đoạn eo biển Hormuz - nơi lưu thông 84% lượng dầu sang châu Á - khiến giá năng lượng biến động mạnh. Nguồn cung xăng dầu bị gián đoạn, giá dầu thô thế giới có xu hướng tăng cao, đẩy chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và chi phí sinh hoạt trong nước lên cao.

Trước tình hình đó, Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương theo chức năng, nhiệm vụ đẩy mạnh các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm nguồn cung cho sản xuất kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp, yêu cầu các doanh nghiệp đa dạng hóa thị trường nhập khẩu nguyên liệu và xăng dầu thành phẩm.

Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công Thương và Bộ Tài chính có cơ chế điều hành giá cũng như chính sách giảm thuế đối với xăng dầu linh hoạt, kịp thời để góp phần hỗ trợ giảm giá bán xăng dầu trong nước, ổn định thị trường.

Về cơ chế điều hành giá xăng dầu, Bộ Tài chính cho biết, khoản 30 Điều 1 Nghị định số 95/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương được giao nhiệm vụ chủ trì điều hành giá bán xăng dầu, điều hành trích lập và sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, Bộ Tài chính phối hợp theo chức năng nhiệm vụ.

Theo đó, trước bối cảnh giá dầu thô thế giới có xu hướng tăng cao do xung đột tại Trung Đông, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 36/NQ-CP và Nghị quyết 55/NQ-CP.

Trong đó, pháp luật quy định thực hiện điều hành ngay sau ngày giá cơ sở đối với một trong các mặt hàng xăng dầu công bố giá tăng từ 15% trở lên và giảm từ 10% trở lên để kịp thời có điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu phù hợp với tình hình thực tế trong nước.

Với vai trò là cơ quan phối hợp điều hành giá, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ ban hành Nghị quyết số 69/NQ-CP về việc triển khai thực hiện chi tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá (BOG) xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương (NSTW) năm 2025.

Trên cơ sở đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định số 483/QĐ-TTg về việc bổ sung 8.000 tỷ đồng dự toán chi NSNN năm 2026 từ nguồn tăng thu NSTW năm 2025 cho Bộ Công Thương để tạm ứng cho Quỹ BOG xăng dầu.

Theo đó Bộ Công Thương đã chủ động ban hành các quyết định về bình ổn giá xăng dầu, điều hành chỉ sử dụng Quỹ bình ổn giá để hỗ trợ giảm giá bán đối với mặt hàng xăng dầu khi giá xăng dầu tăng cao, góp phần bình ổn giá các mặt hàng quan trọng thiết yếu, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống nhân dân.

Về chính sách thuế, phí đối với xăng dầu, Chính phủ đã giao Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công Thương và các Bộ ngành liên quan trình cấp có thẩm quyền ban hành các Nghị định, Nghị quyết giảm các loại thuế áp dụng cho mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng, dầu như Nghị định số 72/2026/NĐ-CP của Chính phủ giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu xuống 0%, có hiệu lực đến ngày 30/4/2026.

Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP ngày 30/4/2026 của Chính phủ về việc kéo dài thời gian áp dụng của Nghị định số 72/2026/NĐ-CP đến hết ngày 30/6/2026 và bổ sung một số mặt hàng nguyên liệu sản xuất xăng, dầu vào đối tượng áp dụng giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0%.

Nghị quyết số 19/2026/QH16 ngày 12/4/2026 của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, theo đó giảm các sắc thuế nội địa cấu thành trong giá xăng, dầu về mức 0 đồng (thuế bảo vệ môi trường), 0% (thuế tiêu thụ đặc biệt) và không tính thuế (thuế giá trị gia tăng), có hiệu lực đến hết ngày 30/6/2026.

Trên cơ sở đánh giá diễn biến thị trường xăng dầu, tác động đến lạm phát, thu ngân sách nhà nước và ý kiến chỉ đạo về việc tham mưu chính sách thuế xăng dầu theo hướng phù hợp với mặt bằng giá trước khi xảy ra xung đột cộng với yếu tố lạm phát, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ ban hành Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP ngày 30/6/2026 của Chính phủ về kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Trong đó, Chính phủ cho phép kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu theo Nghị quyết số 25/2026/NQ-CP ngày 30/4/2026 của Chính phủ và Nghị định số 72/2026/NĐ-CP ngày 09/3/2026 của Chính phủ và kéo dài thời hạn áp dụng về thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay theo Nghị quyết số 19/2026/QH16 ngày 12/4/2026 của Quốc hội đến hết ngày 30/9/2026 để hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp, ổn định nguồn cung xăng dầu, giữ vững mục tiêu kiềm chế lạm phát.

Bộ Tài chính cho biết, pháp luật về phí, lệ phí hiện hành không quy định khoản thu phí, lệ phí nào trong cơ cấu giá xăng dầu.