Thị trường xe cũ trầm lắng, ế ẩm, người tiêu dùng chuyển hướng tìm kiếm xe mới, xe điện

Mỏi mòn ngồi chờ khách đến mua

Theo ghi nhận của phóng viên Đời sống & Pháp luật tại chợ xe máy cũ trên phố Chùa Hà (Cầu Giấy, Hà Nội) cho thấy không khí mua bán nơi đây đang rơi vào tình trạng trầm lắng kéo dài. Hàng trăm chiếc xe máy đã qua sử dụng được xếp ngay ngắn từ ngoài phố đến sâu bên trong khu chợ, tuy nhiên lượng khách đến hỏi mua chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Trái ngược với cảnh nhộn nhịp của những năm trước, khi thị trường xe cũ luôn sôi động, hiện nay nhiều cửa hàng gần như chỉ còn duy trì hoạt động cầm chừng. Các chủ kinh doanh ngồi chờ khách trong tâm trạng sốt ruột, thậm chí có thời điểm cả ngày không phát sinh giao dịch.

Trao đổi với phóng viên, anh N.V.T, một chủ cửa hàng kinh doanh xe máy cũ tại phố Chùa Hà, cho biết thị trường thời gian gần đây giảm sút rõ rệt. “Khoảng một tháng trở lại đây, lượng khách rất ít, mỗi tháng chỉ bán được 2–3 chiếc. Nhiều người trong nghề đã phải bỏ kinh doanh để chuyển sang công việc khác vì không đủ chi phí duy trì,” anh chia sẻ.

Theo các tiểu thương, nguyên nhân chính đến từ tâm lý e ngại của người tiêu dùng trước  lộ trình hạn chế, tiến tới cấm xe máy sử dụng động cơ xăng tại một số khu vực nội đô. Điều này khiến nhiều người tạm hoãn quyết định mua xe cũ, đặc biệt là các dòng xe đã sử dụng lâu năm.

Không chỉ xe máy, thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Hà Nội cũng đang đối mặt với tình trạng tương tự. Tại các tuyến đường như Lê Văn Lương, Nguyễn Xiển... nơi tập trung nhiều showroom ô tô cũ dễ dàng bắt gặp hình ảnh các cửa hàng vắng khách, nhân viên ngồi chờ trong giờ làm việc.

Anh N.V.H, một nhân viên showroom tại khu vực Lê Văn Lương cho biết lượng khách hiện giảm khoảng 50% so với trước đây. “Xe mới liên tục được giảm giá, trong khi xe điện lại có nhiều ưu đãi hấp dẫn, khiến khách hàng không còn mặn mà với xe cũ. Bán không được mà giữ xe thì chi phí mặt bằng, bảo dưỡng ngày càng cao, rất áp lực,” anh H nói.

Diễn biến trái chiều và xu hướng mới

Trong khi đó, thị trường xe điện lại ghi nhận xu hướng trái ngược. Tại các cửa hàng kinh doanh xe điện, lượng khách đến tham khảo và mua sắm khá đông, đặc biệt trong bối cảnh nhiều chương trình ưu đãi được triển khai nhằm kích cầu tiêu dùng.

Anh Đức, đại diện một cửa hàng xe điện tại khu vực ngoại thành Hà Nội, cho biết nhu cầu của khách hàng đang tăng mạnh. “Nhiều người chuyển sang tìm hiểu xe điện vì đây là dòng sản phẩm phù hợp với xu hướng. Ngoài ra, các chương trình khuyến mại, hỗ trợ giá cũng giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn,” anh nói.

Theo nhận định của các chuyên gia, sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng là yếu tố then chốt khiến thị trường xe cũ rơi vào tình trạng ế ẩm. Khi xe mới ngày càng được điều chỉnh giá cạnh tranh, đặc biệt là sự gia nhập mạnh mẽ của các dòng xe điện với nhiều ưu đãi, xe đã qua sử dụng không còn là lựa chọn ưu tiên như trước.

Bên cạnh đó, các yếu tố như chi phí bảo trì, mức tiêu hao nhiên liệu và những lo xa ề quy định mới cũng khiến người tiêu dùng thận trọng hơn khi quyết định mua xe cũ.

Trong bối cảnh đó, xe mới đặc biệt là xe điện dù có giá niêm yết cao hơn nhưng nhờ ưu đãi lớn, chế độ chăm sóc tốt đang được xem là lựa chọn an toàn hơn so với xe cũ. Thị trường xe cũ ở Hà Nội vì thế đang đứng trước bài toán mang tính sống còn. Khi xe mới ngày càng rẻ, xe điện liên tục ưu đãi và các chính sách môi trường ngày càng nghiêm ngặt, xe đã qua sử dụng buộc phải cạnh tranh không chỉ bằng giá, mà còn bằng chất lượng, sự minh bạch pháp lý và giá trị sử dụng thực tế.