Miền Bắc sắp đón đợt rét đầu tiên trong năm, thời tiết Hà Nội sẽ như thế nào?

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, sáng 4/11, không khí lạnh đã ảnh hưởng đến khu vực biên giới phía bắc nước ta. Dự báo, từ chiều nay, không khí lạnh tiếp tục ảnh hưởng đến các nơi khác ở Đông Bắc bộ khiến thời tiết Hà Nội và nhiều tỉnh khác chuyển lạnh và rét về đêm.

Sau đó, không khí lạnh sẽ ảnh hưởng đến Bắc Trung bộ, hầu hết các nơi ở Tây Bắc bộ và một số nơi ở Trung Trung bộ. Gió đông bắc trong đất liền mạnh dần lên cấp 3, vùng ven biển cấp 4.

Ảnh hưởng của không khí lạnh khiến Đông Bắc bộ và Bắc Trung bộ trời lạnh, vùng núi Bắc bộ có nơi trời rét. Đến ngày 5 - 6/11, cả miền Bắc và phía bắc miền Trung trời rét. Nhiệt độ thấp nhất trong đợt không khí lạnh này ở miền Bắc và bắc miền Trung phổ biến từ 17 - 19 độ C, vùng núi có nơi dưới 15 độ C.

Tại thủ đô Hà Nội, không khí lạnh khiến thời tiết có lúc có mưa, mưa rào; trời lạnh với nhiệt độ phổ biến 21 - 23 độ C, đêm trời chuyển rét với nhiệt độ thấp nhất phổ biến 18 - 20 độ C.

Hà Nội sẽ chuyển mưa, trời rét trong đợt không khí lạnh này. Ảnh minh hoạ

Trên biển, ở vịnh Bắc Bộ gió Đông Bắc mạnh dần lên cấp 6, giật cấp 7-8; biển động; sóng biển cao từ 2,0-4,0m. Ở khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm quần đảo Hoàng Sa) gió Đông Bắc mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 8-9; biển động mạnh; sóng biển cao từ 4,0-6,0m.

Do ảnh hưởng của nhiễu động trong đới gió Đông trên cao kết hợp với không khí lạnh tăng cường nên ở khu vực từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi có mưa lớn diện rộng và dông; ở phía Đông Bắc Bộ có mưa, mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh.

Mưa dông kèm theo các hiện tượng lốc, sét và gió giật mạnh có thể gây ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp, làm gãy đổ cây cối, hư hại nhà cửa, các công trình giao thông, cơ sở hạ tầng.

Mưa lớn và mưa lớn cục bộ có khả năng gây ra tình trạng ngập úng tại các vùng trũng, thấp; lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc. Gió mạnh và sóng lớn trên biển có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động của tàu thuyền và các hoạt động khác.