Dự án "lên đời" quốc lộ nối Cần Thơ - Kiên Giang đang thi công thế nào?

Ngày 25/4, thông tin với PV Đời sống & Pháp luật, ông Nguyễn Văn Thi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa phận TP.Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang chỉ thi công nâng cấp mặt đường trong ranh đã giải phóng mặt bằng hiện hữu, không giải phóng mặt bằng thêm. 

Chiều dài toàn tuyến khoảng 51,5km; trong đó, xử lý lớp móng cấp phối đá dăm bằng giải pháp tái chế bằng bitum bọt và xi măng khoảng 47km (đã trừ các cầu); thảm bê tông nhựa tăng cường trên lớp móng đã xử lý; hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.

Nhà thầu tiến hành thi công cào bóc tái chế mặt đường

Liên danh Công ty Cổ phần Hải Đăng - Công ty Cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn là nhà thầu thi công dự án. Sản lượng thực hiện của Dự án đến ngày 24/4 là 216,9/553,45 tỷ đồng, đạt 39,2% so với Hợp đồng.

Cụ thể, thi công cọc xi măng đất đầu cống đã hoàn thành 100%; cào bóc tái chế 15cm bằng bi tum bọt và xi măng 32,4/47km đạt 69%; thi công bê tông nhựa C19 19,6/49,7km, đạt 39,4%; thi công bê tông nhựa C16 1,5/49,7km, đạt 3%;...

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu các đơn vị thường xuyên tuần tra, rà soát các hư hỏng mặt đường và kịp thời sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến. 

Thi công bản quá độ đầu cống

Để đảm báo tiến độ dự án, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đã lên phương án làm xuyên kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Nhà thầu tổ chức 23 mũi thi công (4 mũi cào bóc tái chế, 2 mũi thảm nhựa C19, 1 mũi thảm nhựa C16, 12 mũi thi công bản quá độ cống, 4 mũi thi công làn dừng). Tổng nhân sự huy động là 183 người với 66 máy thi công các loại. Sản lượng thi công dự kiến đạt 6 tỷ đồng.

Công nhân thi công thảm bê tông nhựa

Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng, từ ngân sách trung ương, do Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, khởi công tháng 6/2024, dự kiến hoàn thành tháng 6/2025.

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi giai đoạn 1 có tổng chiều dài 51,5km, tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng. Điểm đầu từ nút giao cầu Vàm Cống và tuyến tránh Quốc lộ 91 (thuộc huyện Vĩnh Thạnh, TP.Cần Thơ), điểm cuối tại tuyến tránh TP.Rạch Giá (Kiên Giang). Tuyến đường hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 1/2021, nhưng chưa đầy 3 năm sử dụng đã hư hỏng nghiêm trọng, buộc phải nâng cấp.