Đoàn xe máy vô tư "rồng rắn" di chuyển trên cầu Mai Dịch bất chấp biển cấm

Sáng ngày 15/3, Theo ghi nhận của PV tại các lối đi lên cầu vượt Mai Dịch (Cầu Giấy, Hà Nội) đã được lắp đặt hệ thống biển cấm, biển cảnh báo ngăn không cho các phương tiện là xe máy, xe thô sơ di chuyển lên cầu. Mặc dù biển báo giao thông dày đặc, thậm chí có cả người hướng dẫn phân luồng nhưng xe máy vẫn ung dung đi thẳng lên cầu vượt, nhiều người chấp nhận luồn lách để lên cầu chứ nhất quyết không đi đường phía dưới.

Trước đó, để phục vụ thi công hạng mục vuốt nối đường dẫn lên xuống các nhánh cầu mới với đường dẫn lên xuống cầu Mai Dịch hiện trạng (rào chắn cách mép lan can bê tông 3m thuộc phạm vi làn dành riêng cho xe máy, xe thô sơ) và đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông qua cầu mai Dịch trong thời gian rào chắn, Sở GTVT Hà Nội tổ chức cấm các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch cả 2 chiều từ ngày 13 - 31/3.

Các phương tiện xe máy, xe thô sơ có nhu cầu lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch đi theo hướng đường 2 bên cầu vượt và qua khu vực gầm cầu vượt Mai Dịch theo sự hướng dẫn của người điều hành giao thông và hệ thống sơn kẻ, biển báo, đèn tín hiệu giao thông.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu Ban QLDA Thăng Long và đơn vị nhà thầu thi công có trách nhiệm lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn phân luồng từ xa, phân luồng tại chỗ... tại nút giao Mai Dịch, đường Vành đai 3 trên cao, các nút giao lân cận theo đúng nội dung hướng dẫn phân luồng giao thông và biên bản kiểm tra hiện trường ngày 26/2 để hướng dẫn cho các phương tiện giao thông và đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.

Bố trí người hướng dẫn giao thông tại vị trí nút giao Mai Dịch và các nút giao lân cận và phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Chính quyền địa phương, Thanh tra Sở GTVT để hướng dẫn phân luồng đảm bảo an toàn giao thông, tránh ùn tắc giao thông trong khu vực. Khi có hiện tượng ùn tắc giao thông, phải có phương án xử lý kịp thời, phối hợp với các cơ quan chức năng để đảm bảo giao thông thông suốt.

Ngoài ra, Sở GTVT cũng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long có phương án ứng trực, bố trí đầy đủ trang thiết bị, phương tiện máy móc để phối hợp khi có sự cố gây ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông, cung cấp đầy đủ số điện thoại liên lạc với các lực lượng chức năng... để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

Đồng thời, hoàn thiện phương án thu gọn rào chắn 2 bên đường dẫn mới được phép triển khai phương án “Cấm phương tiện xe máy, xe thô sơ qua cầu Mai Dịch”.

Cùng đó, phối hợp với lực lượng chức năng của thành phố (Đội Cảnh sát giao thông, Thanh tra Giao thông) để bố trí lực lượng hướng dẫn phương tiện tại 2 đầu đường dẫn lên cầu và khu vực trung tâm nút.

Trước khi hoàn thiện công tác hạ tầng giao thông phục vụ vận hành khai thác nút giao Mai Dịch, phải có kế hoạch phối hợp với Liên ngành Sở giao thông vận tải - Công an thành phố và các bên có liên tổ chức khảo sát thống nhất (tối thiểu 7 ngày trước khi thông xe) và ra thông báo phân luồng tổ chức giao thông theo đúng quy định nhằm đảm bảo an toàn giao thông, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trong khu vực.

Một số hình ảnh xe máy nối đuôi nhau di chuyển lên cầu vượt Mai Dịch bất chấp biển cấm: