Đại biểu đề xuất tăng mức phạt vi phạm giao thông lên tối đa 200 triệu đồng

Chiều 16/5, Quốc hội thảo luận tại tổ về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

Theo báo Người lao động, phát biểu tại tổ, đại biểu Nguyễn Thị Xuân (đoàn Đắk Lắk) cho rằng qua 14 năm thi hành Luật Xử lý vi phạm hành chính vẫn còn một số bất cập, trong đó có mức phạt tiền. Theo đại biểu Xuân, một số quy định về mức phạt tiền tối đa hiện nay không còn phù hợp, như trong lĩnh vực giao thông đường bộ, mức phạt tối đa theo luật hiện hành là 75 triệu đồng, như vậy còn thấp.

Vị đại biểu lo ngại tình trạng vi phạm giao thông vẫn diễn ra ở một bộ phận người dân, trong đó không ít trường hợp "nhờn luật" do mức phạt chưa đủ sức răn đe.

Đặc biệt, có những trường hợp vi phạm với tính chất, mức độ nghiêm trọng hoặc cố tình vi phạm. Theo đại biểu Xuân, báo chí phản ánh rất nhiều trường hợp lái xe cố tình đi ngược chiều trên đường cao tốc, nơi có số lượng phương tiện tham gia giao thông nhiều, tốc độ cao. "Nếu có một xe đi ngược chiều thì hậu quả khi va chạm sẽ rất nghiêm trọng", vị đại biểu đoàn Đắk Lắk lo ngại.

Do đó, đối với lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đại biểu Nguyễn Thị Xuân đề nghị tăng mức phạt từ 75 triệu đồng lên đến 200 triệu đồng mới "đủ sức răn đe". Bên cạnh đó, bà Xuân đề nghị cần tăng cường tuyên truyền giáo dục ý thức cho người tham gia giao thông vì đây mới là biện pháp mang tính bền vững.

Đại biểu Nguyễn Thị Xuân (đoàn Đắk Lắk) cho rằng cần phải tăng mức tiền phạt vi phạm giao thông lên 150 - 200 triệu đồng. Ảnh: VnExpress

Cùng quan tâm nội dung này, đại biểu Trần Thị Vân (đoàn Bắc Ninh) cho rằng mức tiền phạt hành chính với lĩnh vực giao thông như hiện nay "đã cao và đủ sức răn đe". Theo bà Vân, khi nhận thức của người dân đã được nâng cao, hiểu rõ quy định về xử phạt thì cần điều chỉnh mức phạt cho phù hợp.

Không đồng tình với đề xuất tăng mức tiền phạt vi phạm giao thông đường bộ lên 150 - 200 triệu như đại biểu Nguyễn Thị Xuân đề xuất, bà Vân cho rằng một chiếc xe ô tô điện hiện nay cũng chỉ hơn 200 triệu đồng, lương cán bộ, công chức thì có mười mấy triệu.

"Nhiều khi đang nghĩ công việc, thậm chí không nhìn đèn đỏ, cứ đi theo xe phía trước thôi cũng có thể vô tình sai luật. Mức phạt cao quá thì nói thật người dân cũng rất băn khoăn", bà Vân nhấn mạnh.

Chung quan điểm, đại biểu Phạm Văn Hòa (Đồng Tháp) cho rằng nếu tăng mức phạt vi phạm giao thông đường bộ từ 75 triệu đồng lên 150 triệu đồng, trong nhiều trường hợp, tài xế "bán xe mới có tiền nộp phạt".

"Tôi đồng ý mức phạt nghiêm để trừng trị, phòng ngừa, răn đe nhưng phải tính đến điều kiện cụ thể, thu nhập của mỗi người dân", ông Hòa nêu quan điểm.

Ông dẫn chứng thêm thực tế có những trường hợp tiền phạt cao quá, cao hơn cả giá trị xe nên tài xế bỏ xe luôn. Hơn nữa, theo vị đại biểu, có những trường hợp xe là phương tiện lao động, sinh nhai của gia đình nên tăng mức phạt tối đa cần cân nhắc.

"Xử phạt phải nghiêm minh, răn đe, phòng ngừa, cảnh tỉnh người vi phạm, để không dám, không muốn, không gây ra vi phạm, nhưng cũng phải tính tới túi tiền của người dân", ông Hòa nêu quan điểm, thông tin trên báo Dân Trí.