Xăng sinh học E10 sau gần 1 tháng mở bán: Con số đáng chú ý
(DS&PL) -
Sau gần 1 tháng mở bán, xăng E10 ghi nhận mức tiêu thụ đột phá với khoảng 800 triệu lít.
VTV.Vn cho biết, sau một tháng bán đại trà trên toàn quốc, xăng sinh học E10 ghi nhận những tín hiệu khả quan khi nguồn cung được bảo đảm, thị trường vận hành ổn định và niềm tin của doanh nghiệp, người tiêu dùng từng bước được củng cố. Tổng tiêu thụ xăng sinh học trên toàn quốc trong tháng 6 đạt khoảng 850 triệu lít.
Tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) sau 1 tháng đạt khoảng 850 triệu lít. (Ảnh: Phạm Duy).
Trong đó, xăng E10 tiêu thụ được khoảng 800 triệu lít (chiếm hơn 94%) và xăng E5 khoảng 50 triệu lít. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương cho biết, việc phân phối xăng sinh học E10 cơ bản diễn ra đúng tiến độ, nguồn cung được đảm bảo và hệ thống phân phối vận hành ổn định.
Bên cạnh đó, VTC News cho hay, theo ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), từ ngày 1/6 đến nay, lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học cơ bản diễn ra đúng tiến độ, giúp thị trường xăng dầu duy trì ổn định.
Nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100), xăng nền và các sản phẩm xăng sinh học E5, E10 được các doanh nghiệp bảo đảm đáp ứng nhu cầu thị trường; hệ thống phân phối vận hành thông suốt, không xảy ra tình trạng gián đoạn hay thiếu hụt nguồn cung.
Điều này thể hiện rõ nét tại TP.HCM - thị trường xăng dầu lớn nhất nước. Hiện TP có khoảng 1.176 cửa hàng bán lẻ xăng dầu, sản lượng tiêu thụ bình quân khoảng 13.000 m³/ngày; tổng lượng xăng dầu tiêu thụ năm 2025 đạt khoảng 4,75 triệu tấn. Với quy mô lớn như vậy, việc triển khai xăng sinh học E10 được xác định phải chuẩn bị kỹ lưỡng, tổ chức đồng bộ và giám sát chặt chẽ.
Ông Lê Trung Hưng - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) - thông tin: Đến nay, PVOIL đã cung ứng xăng E10 cho gần 3.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước và chưa ghi nhận bất kỳ phản ánh tiêu cực nào liên quan đến chất lượng xăng E10. "Người tiêu dùng đã tin tưởng hơn vào xăng E10 và chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học”, ông Hưng nhận xét.
Ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam - cũng khẳng định xăng E10 hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế. Việc nhiều thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc xăng E10 gây hại động cơ, làm giảm công suất hay tăng nguy cơ cháy nổ đều chưa có cơ sở khoa học.
