Tin thời sự nóng mới nhất ngày 28/9: Tài xế xe tải lấy khăn vải che biển số để đi lùi trên cao tốc

Tài xế xe tải lấy khăn vải che biển số để đi lùi trên cao tốc

Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (phòng 8) thuộc Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an thông tin trên Tuổi trẻ, vào khoảng 8h53, anh X. chạy xe tải trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tới đoạn để rẽ vào quốc lộ 51 thì chạy "lố" nên anh X. dừng lại. Sau đó, người này cùng phụ xe dùng khăn vải che lại biển số phía trước nhằm "che mắt" camera, rồi đi lùi trên cao tốc để rẽ vào quốc lộ 51.

Qua công tác vận hành hệ thống giám sát và tuần tra kiểm soát trực tiếp, tổ cảnh sát giao thông Đội 6 đã truy tìm kịp thời và làm việc với tài xế xe tải.

Sau đó, cảnh sát giao thông lập biên bản tài xế 2 lỗi về hành vi lùi xe trên đường cao tốc và điều khiển xe gắn biển số bị che lấp.

Với lỗi lùi xe trên đường cao tốc, tài xế sẽ bị phạt tiền 16-18 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 5-7 tháng (quy định tại điểm a khoản 8 điều 5 nghị định 100, sửa đổi, bổ sung nghị định 123).

Tài xế xe tải dùng khăn vải che biển số để đi lùi trên cao tốc bị lập biên bản. Ảnh: Cắt từ camera

Với lỗi điều khiển xe gắn biển số bị che lấp, tài xế có thể bị phạt 4-6 triệu đồng (quy định tại khoản 9 điều 2 nghị định 123).

Đến 9h48 cùng ngày, tổ cảnh sát giao thông tiếp tục phát hiện và lập hồ sơ xử lý một trường hợp xe container về hành vi lùi xe trên đường cao tốc.

Biển số 30K-579.79 được đấu giá cao nhất, chốt 1,14 tỷ đồng

Chiều 27/9, 4 biển số mã vùng Hà Nội, 4 biển số thuộc TP.HCM và 12 biển khác trong dải biển số của 10 tỉnh được đưa lên sàn đấu giá.

Theo tin tức trên báo Giao thông, từ 13h30-14h30, mức trúng đấu giá cao nhất là 630 triệu đồng đối với biển 30K-568.99 (Hà Nội), thấp nhất là 115 triệu đồng dành cho biển số 62A-369.99 (Long An).

Các biển số: 60K-368.68 (Đồng Nai) trúng với giá 605 triệu; 51K-789.99 (TP.HCM) 570 triệu; 17A-388.88 (Thái Bình) 540 triệu; 30K-569.99 (Hà Nội) 345 triệu.

Tiếp đó, biển 51K-969.99 (TP.HCM) 290 triệu; 99A-678.99 (Bắc Ninh) 240 triệu; 78A-179.79 (Phú Yên) 180 triệu; 18A-389.99 (Nam Định) 120 triệu.

Tại khung giờ 14h45-15h45: Biển số 30K-579.79 (Hà Nội) được chốt cao nhất với 1,14 tỷ đồng, thấp nhất là biển 99A-668.69 (Bắc Ninh) với 65 triệu đồng.

Biển số trúng đấu giá được chủ sở hữu gắn lên phương tiện sau khi nộp đủ tiền. Ảnh: Giao thông

Trong khi đó, biển số tứ quý 71K-166.66 (Bến Tre) được trả giá cao nhất ở mức 105 triệu đồng. Một biển số khác thuộc Hà Nội là 30K-558.99 chốt giá 475 triệu đồng.

Kết quả còn lại như sau: 51K-900.09 (TP.HCM) 285 triệu; 86A-268.68 (Bình Thuận) và 35A-366.68 (Ninh Bình) cùng mức giá 245 triệu; 51K-888.98 (TP.HCM) 155 triệu; 88A-626.66 (Vĩnh Phúc) 130 triệu; 30K-551.99 (Hà Nội) 110 triệu.

Như vậy, sau khi kết thúc ngày đấu giá biển số thứ 6 (27/9), có tổng số 195 biển số đã được đưa lên sàn đấu giá.

XEM THÊM: Làm rõ vụ đoàn người đi xe đạp vào làn ô tô, đe dọa tài xế

Bé gái mắc kẹt ở cổng tự động

Theo VnExpress, camera ghi lại, vào chiều 26/9, trong nhà có người ra ngoài nên mở cổng. Trong lúc cổng đang tự động đóng lại, bé gái đến đứng cạnh và vô tình bị mắc kẹt. Gần 5 phút sau, người nhà mới phát hiện và mở cổng, đưa nạn nhân đi bệnh viện.

Theo bác sĩ CK1 Trần Đức Anh, Trưởng khoa Hồi sức cấp cứu, Bệnh viện Quốc tế Hoàn Mỹ Đồng Nai, bé nhập viện trong tình trạng hôn mê, thở khò khè, tím mặt và có dấu hiệu ngưng thở. Do bị đè ép khoảng 5 phút, bé không thể thở nên bị thiếu oxy não.

Các bác sĩ cho bé thở oxy, truyền dịch và thực hiện thăm dò hình ảnh để chẩn đoán các chấn thương có thể xảy ra. Sau 3-4 tiếng theo dõi, tri giác bé có dấu hiệu cải thiện, bé mở mắt, khóc to và dần nhận biết được người nhà.

Hiện, bé đã tỉnh táo, các dấu hiệu sinh tồn ổn định, có thể đi lại và chơi đùa bình thường.

Bác sĩ Đức Anh khuyến cáo, nếu gặp tình trạng tương tự, người nhà cần bình tĩnh đưa người bị nạn ra khỏi tình trạng đè ép, đặt nạn nhân lên một nền cứng, thông thoáng; sau đó, gọi ngay cấp cứu để được hướng dẫn cách sơ cứu ban đầu, chuyển tới bệnh viện an toàn và tiếp tục điều trị.

Việt Hương (T/h)