Những phát ngôn gây "sốc" mới nhất của bộ trưởng Thăng

(ĐSPL) - Bộ trưởng GTVT Đ?nh La Thăng - vị lãnh đạo nổ? t?ếng vớ? hàng loạt các phát ngôn gây sốc cũng vừa t?ếp tục gây chú dư luận vớ? phát ngôn về v?ệc “đe” cho tướng C?enco 8 nghỉ v?ệc.

Bộ trưởng “đe” cho tướng C?enco 8 nghỉ v?ệc

Cuố? tuần qua, kh? trực t?ếp k?ểm tra Dự án cao tốc Hà Nộ? - Thá? Nguyên (QL3 mớ?), Bộ trưởng GTVT Đ?nh La Thăng thấy bức xúc bở? đoạn này bị chậm so vớ? kế hoạch thông xe toàn tuyến vào ngày 31/12/2013 nên đã bức xúc: “Trước các ông kêu mưa không th? công được, bây g?ờ thờ? t?ết quá thuận lợ? thì lạ? th? công lèo tèo, để máy móc nằm một chỗ thì làm sao kịp t?ến độ...”.

Bộ trưởng GTVT Đ?nh La Thăng.

Vì Tổng công ty Xây dựng công trình g?ao thông 8 (C?enco 8) th? công quá chậm, do đó tạ? gó? cầu 8 của PK1-B, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào ngày 5/12, tuy nh?ên đến nay dù thờ? t?ết đang rất ủng hộ và thuận lợ? cho th? công thì khố? lượng công v?ệc cần tr?ển kha? lạ? còn quá nh?ều.

Bộ trưởng Đ?nh La Thăng tuyên bố thẳng: “Không còn thờ? g?an nữa, phả? huy động thêm nhà thầu, tăng nhân lực, tăng số lượng máy móc để làm chứ không thể để công v?ệc tồn đọng như thế này được, thờ? t?ết thì đang rất thuận lợ?. Chốt hạn là 5/12 phả? xong, ngày 6/12 tô? sẽ đ? k?ểm tra lạ?, nếu lúc đó vẫn chưa th? công xong thì tốt nhất là ông Thủy hãy tự động x?n nghỉ v?ệc, x?n cáo ốm mà vắng mặt chứ đừng đến gặp tô?”.

Bộ Xây dựng chả làm gì?

Ngày 11/9/2013, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì hộ? nghị trực tuyến bàn v?ệc thực h?ện Nghị quyết số 16 về từng bước khắc phục ùn tắc g?ao thông tạ? TP.Hà Nộ? và TP.HCM.

Các câu “hỏ? xoáy” của đạ? d?ện Bộ Xây dựng về “trình độ quản lý g?ao thông” h?ện nay và thực trạng các cơ quan công quyền không chịu d? dờ? khỏ? trung tâm thành phố đã làm nóng ph?ên họp.

Tham g?a cuộc họp, đạ? d?ện Bộ Xây dựng - Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn - cho b?ết, ông “rất ngỡ ngàng” bở? đây là lần đầu t?ên “được mờ? tham g?a” ph?ên họp về g?ao thông. Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn đánh g?á báo cáo của Uỷ ban An toàn g?ao thông “kỹ, tổng hợp” nhưng không cụ thể. “Ví dụ ta? nạn g?ao thông thường xảy ra ở đâu, lý do tạ? sao để ngh?ên cứu và xử lý tạ? chỗ, chứ cứ nó? chung thế này chả b?ết lần từ đâu”. 

Bộ trưởng Đ?nh La Thăng k?ểm tra dự án cao tốc Hà Nộ? - Thá? Nguyên.

Ông cũng khuyến cáo về thực trạng các thành phố lớn “đang bằng lòng vớ? một số hệ thống cầu vượt nhẹ”, mà nguy cơ chỉ 2-3 năm nữa sẽ t?ếp tục ùn tắc nếu không thực h?ện nút g?ao thông lập thể. Ông Nguyễn Đình Toàn cũng nêu câu hỏ? về v?ệc đặt hướng, tuyến cầu vượt. “Ví dụ Bắc Thăng Long - Nộ? Bà? sao không đ? thẳng mà đ? ngang?” - ông chất vấn.

Đáp lạ?, Bộ trưởng Bộ GTVT Đ?nh La Thăng bình luận v?ệc “đạ? d?ện Bộ Xây dựng ngỡ ngàng kh? đ? họp”, cho thấy hóa ra lâu nay... “Bộ Xây dựng chả làm gì” trong lúc, va? trò của Bộ Xây dựng cực kỳ quan trọng trong v?ệc phê duyệt quy hoạch và thỏa thuận quy hoạch.

Bộ trưởng Đ?nh La Thăng khẳng định, mọ? tính toán quy hoạch g?ao thông như xây cầu vượt đều đưa công nghệ mớ? nhất vào, chứ “không a? làm bừa, làm ẩu”. Song, ông cũng thừa nhận mọ? tính toán dù là máy hay công nghệ h?ện đạ? đến đâu vẫn là do con ngườ? đ?ều kh?ển, nên không tránh được kh?ếm khuyết.

Vị tư lệnh ngành g?ao thông thừa nhận, trách nh?ệm Bộ GTVT rất lớn, nhưng cũng ở mức độ theo chức năng nh?ệm vụ được g?ao, chứ không phả? “cứ ùn tắc g?ao thông là lạ? gọ? “Bộ G?ao thông”! Theo ông, đó trước hết phả? là trách nh?ệm của thành phố và của cả các bộ, ngành l?ên quan.

Đề xuất cách chức G?ám đốc Sở GTVT Hả? Phòng
Tạ? hộ? nghị trực tuyến về thực h?ện chỉ thị 12 nhằm ngăn ngừa, hạn chế ta? nạn g?ao thông do Văn phòng Chính phủ tổ chức sáng 6/7/2013, Bộ trưởng Đ?nh La Thăng yêu cầu thanh tra ngay quản lý nhà nước về vận tả? tạ? Hả? Phòng.

Tạ? hộ? nghị, sau kh? nghe GĐ Sở GTVT TP. Hả? Phòng trình bày, Bộ trưởng Thăng nó?: “Vớ? cách GĐ Sở GTVT Hả? Phòng Đàm Xuân Lũy trình bày như vậy, có thể đề xuất vớ? Hả? Phòng cách chức GĐ sở”.

Từ lâu, Hả? Phòng là địa phương có rất đông DN hoạt động vận tả? bằng xe conta?ner. Mỗ? ngày, hàng chục ngàn lượt xe chở hàng hoá ra vào các cảng Hả? Phòng rồ? tỏa đ? các tỉnh, nhưng những DN này lạ? không hề bị k?ểm soát nên thông t?n trên đã được dư luận rất quan tâm.

Đóng phí là yêu nước

Ngày 3/4/2012, sau cuộc họp thường kỳ tạ? Bộ GTVT, Bộ trưởng Đ?nh La Thăng đã dành cho báo chí hơn 1 g?ờ để “nó? cho rõ hơn” về các loạ? phí mà cơ quan này đề xuất thu của ngườ? dân đ? ô tô, xe máy. Ông Thăng cho rằng: “V?ệc đóng phí thể h?ện sự yêu nước nên ngườ? dân phả? thấy hạnh phúc và tự hào”.

Một số ý k?ến cho rằng v?ệc Bộ trưởng Đ?nh La Thăng nó? "đóng phí là yêu nước" là đã đánh tráo khá? n?ệm tùy t?ện. Trên một phương d?ện nào đó, v?ệc đóng góp của cá nhân cho một nh?ệm vụ nào đó của đất nước cần là một hành động yêu nước. Tuy nh?ên kh? dư luận đang có nh?ều ý k?ến khác nhau về sự hợp lý của một số loạ? phí mà ngành g?ao thông đưa ra thì chưa thể nó? gò ép thành chuyện yêu nước hay không.

T.H