Kiểm tra chất lượng mẫu xăng E10 với thời gian lưu 3 tháng được kết quả đáng chú ý

Theo báo Thanh Niên, Petrolimex đã tổ chức thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 tại một số cửa hàng xăng dầu từ tháng 8.2025 nhằm đánh giá khả năng vận hành thực tế, mức độ tương thích kỹ thuật và phản hồi của thị trường. 

Kết quả thí điểm cho thấy hoạt động cung ứng ổn định, chất lượng nhiên liệu đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định. Đặc biệt, kiểm tra chất lượng mẫu xăng E10 với thời gian lưu 3 tháng trong bình lưu mẫu cho kết quả đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Để triển khai kinh doanh xăng E10 trên quy mô toàn quốc, Petrolimex đã rà soát, nâng cấp hệ thống bể chứa, cột bơm, phương tiện vận tải, quy trình quản lý chất lượng và cập nhật cẩm nang hướng dẫn sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm bảo đảm đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. 

"Chất lượng xăng E10 được kiểm soát chặt chẽ trước khi đưa ra thị trường", Petrolimex khẳng định.

Báo An ninh Thủ đô cho hay, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống cửa hàng xăng dầu thuộc sở hữu của Petrolimex từ ngày 25/5/2026.

Petrolimex cho biết, việc Petrolimex đưa sản phẩm xăng sinh học E10 vào kinh doanh trên quy mô toàn quốc sớm hơn so với lộ trình 01/6/2026 quy định tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT, nhằm mục tiêu thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy chuyển dịch xanh trong lĩnh vực năng lượng.

Trước đó, theo Sức khỏe và Đời sống, các loại xăng khoáng RON95-V và RON95-III sẽ được thay thế bằng xăng sinh học từ ngày 1/6/2026. Theo đó, trên thị trường sẽ chỉ còn các loại xăng sinh học như: xăng E10 RON95-V, xăng E10 RON95-III và xăng E5 RON92-II.

Xăng E5 cũng là xăng sinh học, được pha trộn giữa 95% xăng khoáng truyền thống (loại RON92) và 5% cồn sinh học ethanol.

Loại xăng này bắt đầu được bán thí điểm từ cuối năm 2015 và chính thức bán đại trà trên toàn quốc từ đầu năm 2018 đến nay.

Theo lộ trình của Bộ Công Thương, đây sẽ là loại xăng tiếp tục được duy trì kinh doanh đến hết năm 2030 trước khi nhường chỗ hoàn toàn cho các loại xăng sinh học có tỷ lệ pha trộn ethanol cao hơn.

Trong khi đó, xăng khoáng thuần túy như RON95-V hay RON95-III theo cách gọi trước đây gần như sẽ không còn được bán độc lập nếu không pha ethanol.

Điểm khác biệt chính giữa xăng E5 RON 92 và xăng E10 RON 95 (loại xăng bán phổ biến ở các cửa hàng xăng dầu) nằm ở tỷ lệ ethanol sinh học pha trộn và chỉ số octan. Trong khi xăng E5 RON 92 chứa 5% ethanol và có chỉ số octan 92, thì xăng E10 RON 95 chứa 10% ethanol và có chỉ số octan 95.

Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, phần lớn ô tô và xe máy đời mới hiện nay đều đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu sinh học pha ethanol. Việc sử dụng xăng sinh học giúp giảm đáng kể các khí thải gây hại như CO, HC và bụi mịn phát sinh trong quá trình đốt cháy, qua đó góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn.

Hầu hết các dòng xe máy hiện đại, đặc biệt là từ các thương hiệu lớn như Honda, Yamaha, Piaggio đều đã được thiết kế tương thích với các loại xăng có chứa ethanol như E5 và E10. Các mẫu xe tay ga, xe số phổ thông được trang bị hệ thống phun xăng điện tử hoặc chế hòa khí đều có thể vận hành ổn định với xăng E10.

Đối với ô tô, trên các trang thông tin chính thức, nhiều hãng xe lớn như Toyota, Honda, Ford khẳng định, xăng sinh học E10 không gây hại cho động cơ. Chẳng hạn, Toyota Việt Nam khẳng định các dòng xe Toyota (bao gồm cả xe mới lẫn xe đã qua sử dụng được sản xuất sau năm 1997) đều tương thích với xăng E10.

Do đó, phương tiện sử dụng xăng E10 không ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành và mức độ an toàn của phương tiện. Không phát sinh thêm chi phí bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa so với khi sử dụng các loại xăng thông thường trước đây.

Hay Honda Việt Nam cũng cho biết khách hàng có thể yên tâm sử dụng xăng sinh học E10 cho các dòng xe do hãng phân phối chính thức. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, các mẫu xe máy và ô tô Honda sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan từ 91 trở lên, đồng thời đối với xe máy, hàm lượng ethanol không vượt quá 10%.

Với các thông số được quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN, xăng E10 được đánh giá phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của xe Honda, không gây hư hại tới động cơ và hệ thống nhiên liệu.