Theo tạp chí Công Thương, luỹ kế 6 tháng đầu năm nay, Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Ngân hàng Sacombank, mã cổ phiếu: STB – sàn HoSE) ghi nhận 3.825 tỷ đồng lãi ròng, tăng tới 84% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ thu nhập lãi thuần (NIM) của ngân hàng này cũng đã quay về mức thông thường, với NIM trong quý II/2023 đạt 4,2%, tăng đáng kể so với mức 3,7% trong quý I/2023 và mức 2,3% của quý II/2022.

Tuy nhiên, nợ quá hạn trong quý II/2023 của nhà băng này tăng đột biến 41,6% so với quý I/2023, lên mức 13.500 tỷ đồng. Trong đó, nợ xấu và các khoản nợ Nhóm 2 lần lượt tăng 54% (lên mức 8.200 tỷ đồng) và tăng 26% (lên mức 5.300 tỷ đồng) so với quý I/2023. Hoạt động sản xuất, kinh doanh và hộ kinh doanh suy yếu là nguyên nhân chính khiến nợ xấu của ngân hàng này gia tăng.

Đáng chú ý, tỷ lệ hình thành nợ xấu của Ngân hàng Sacombank đã tăng lên mức 0,65% - mức cao nhất trong 3 năm qua. Trong khi đó, tỷ lệ bao phủ nợ xấu giảm xuống mức 77% trong quý 2/2023 (so với 103,8% trong quý 1/2023).

Bamboo Airways còn 3.000 tỷ đồng dư nợ tại Sacombank.

Về khoản vay của Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways), theo báo Dân trí, Trung tâm Phân tích Chứng khoán SSI - SSI Research cho biết, tính đến hết quý II/2023, dư nợ tín dụng của Bamboo Airways tại Sacombank là 3.000 tỷ đồng, chiếm 0,7% tổng tín dụng.

Mặc dù khoản vay này có tài sản bảo đảm và Bamboo Airways vẫn thực hiện nghĩa vụ trả nợ đúng hạn nhưng vẫn có một số lo ngại về việc tính hoạt động liên tục của hãng hàng không trên. 

Cụ thể, Bamboo Airways ghi nhận khoản lỗ lũy kế 17.600 tỷ đồng trong năm 2022 – con số “khổng lồ” so với khoản lỗ 2.300 tỷ đồng năm 2021. Ngoài ra, tổng tài sản cuối năm 2022 của Sacombank cũng giảm mạnh 33% so với đầu năm xuống còn 18.000 tỷ đồng, trong khi vốn chủ sở hữu là âm 836 tỷ đồng mặc dù vốn góp là 18.500 tỷ đồng.

Trong năm 2022, các khoản phải trả của Bamboo Airways lên tới 18.800 tỷ đồng, trong đó tổng nợ là 10.600 tỷ đồng. 

Trước đó, tháng 8/2023, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các bộ gỡ khó cho Bamboo Airways về vấn đề vốn, chuyển nhượng cổ phần cho nhà đầu tư mới, tăng quy mô đội tàu bay. Bên cạnh đó, Thủ tướng đề nghị Ngân hàng Nhà nước làm việc với Bamboo Airways để tháo gỡ khó khăn về vốn và tham gia cổ phần của các ngân hàng có đủ điều kiện. Trong trường hợp vượt thẩm quyền, Ngân hàng Nhà nước cần báo cáo để Chính phủ xem xét, quyết định.

Tuy nhiên, SSI Research hiện đánh giá đây là trường hợp phức tạp và tiềm ẩn rủi ro tín dụng đối với Ngân hàng Sacombank nếu Bamboo Airways thất bại trong việc tái cơ cấu.

Vân Anh (T/h)