Clip: Ô tô tải rơi bánh khi đang chạy trên đường

Theo báo Dân trí, tình huống nguy hiểm này xảy ra vào ngày 6/9 trên quốc lộ 18 đoạn qua địa phận phường Hoàng Quế, thành phố Quảng Ninh.

Clip đăng trên báo Dân trí chiều 7/9.

Thông tin trên báo Xây dựng, bánh xe là bộ phận duy nhất trên ô tô tiếp xúc với mặt đường, có nhiệm vụ nâng đỡ toàn bộ khối lượng của xe và chuyển hóa năng lượng từ động cơ thành cơ năng giúp chiếc xe di chuyển, truyền sức kéo cũng như truyền lực phanh xuống mặt đường.

Bánh xe được liên kết với trục truyền động thông qua khớp nối bu-lông. Tùy từng dòng xe mà bánh xe có cơ cấu bánh đôi hay đơn, cũng như sẽ có số lượng bu-lông liên kết khác nhau.

Nguyên nhân chính dẫn tới việc bánh xe bị rời ra khi di chuyển là do các bu-lông bánh xe không được siết chặt.

Bu-lông bánh xe sẽ có lực siết rất lớn, đối với xe ô tô du lịch dưới 9 chỗ ngồi lực siết bu-lông bánh xe sẽ dao động từ 110-150N/m, còn đối với xe tải trên 3500kg lực siết sẽ khoảng 200-350N/m.

Khi không siết đủ lực, quá trình di chuyển rung động từ mặt đường sẽ làm bu-lông bánh xe bị rơ lỏng và sau một thời gian di chuyển bị có thể khiến bánh xe rơi ra.

Việc không siết chặt bu-lông cũng sẽ xảy ra tình huống bánh xe bị lắc, không đồng tâm với trục quay. Với áp lực lớn và độ lắc của bánh xe hoàn toàn có thể cắt đứt bu-lông và làm rơi bánh.

Đối với các xe tải lớn, việc rơi bánh khi di chuyển còn tới từ nguyên nhân quá tải và không bảo dưỡng thường xuyên. Khi xe chở quá trọng tải cho phép, áp lực lên các trục và bu-lông bánh xe rất lớn.

Trong quá trình di chuyển tốc độ cao, mô-men xoắn cộng với áp lực quá tải sẽ làm đứt gãy bu-lông cũng như các trục bánh xe và làm rơi bánh xe ra ngoài.

Để phòng tránh nguy cơ này, chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng thường xuyên tại các cơ sở uy tín.

Trong trường hợp tài xế tự thay lốp dự phòng, cần thực hiện đúng quy trình tháo lắp bánh xe và siết chặt các bu-lông.