Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương ứng phó áp thấp nhiệt đới, mưa lũ

Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi các Cục quản lý chuyên ngành; các Sở Xây dựng địa phương từ Quảng Ninh đến Đắk Lắk; Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới (ATNĐ) trên Biển Đông.

Theo bản tin của Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, sáng 12/9, vùng áp thấp trên vùng biển phía Tây Nam đặc khu Hoàng Sa đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới. Hồi 7h ngày 12/9, tâm ATNĐ ở khoảng 15,3 độ Vĩ Bắc; 111,0 độ Kinh Đông, cách đặc khu Hoàng Sa khoảng 150km về phía Tây Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm ATNĐ mạnh cấp 6, giật cấp 8; ATNĐ di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 10km/h.

Dự báo đến 7h ngày 13/9, tâm ATNĐ ở khoảng 16,6 độ Vĩ Bắc; 109,2 độ Kinh Đông, trên vùng biển TP. Huế - Đà Nẵng, cách Đà Nẵng khoảng 110km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió cấp 6, giật cấp 8; ATNĐ di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 10km/h.

Đáng chú ý, khu vực miền Trung đã xảy ra mưa lớn trong những ngày qua và dự báo tiếp tục có mưa lớn trong những ngày tới, làm gia tăng nguy cơ ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất và ảnh hưởng đến giao thông, hoạt động hàng hải, đường thủy và đường sắt.

Ảnh minh hoạ. Nguồn: Báo điện tử Chính phủ

Để chủ động ứng phó với ATNĐ và mưa lũ, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị theo dõi chặt chẽ diễn biến của ATNĐ, gió mạnh trên biển và tình hình mưa lũ; chủ động triển khai các phương án ứng phó phù hợp, kịp thời, hiệu quả, bảo đảm an toàn về người và tài sản của Nhà nước và nhân dân.

Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Đài thông tin duyên hải theo dõi chặt chẽ, cập nhật liên tục và tăng thời lượng phát sóng, thông báo kịp thời vị trí, diễn biến, hướng di chuyển của ATNĐ; hướng dẫn tàu, thuyền đang hoạt động trên biển chủ động phòng tránh, thoát khỏi khu vực nguy hiểm, tuyệt đối không đi vào vùng nguy hiểm và chủ động tìm nơi tránh trú an toàn.

Vùng nguy hiểm của ATNĐ trong 24 giờ tới được xác định từ vĩ tuyến 14,0 đến 18,0 độ Vĩ Bắc và từ kinh tuyến 108,0 đến 112,5 độ Kinh Đông. Vùng nguy hiểm sẽ được điều chỉnh theo các bản tin dự báo tiếp theo.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, các Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa và Sở Xây dựng các địa phương phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên ngành, chính quyền địa phương giám sát hoạt động của các phương tiện, nhất là tàu, thuyền du lịch hoạt động trên các vịnh, khu vực ven biển, đảo.

Tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn và quản lý chặt chẽ phương tiện ra khơi; tổ chức kiểm đếm, thông báo cho chủ phương tiện, thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển biết diễn biến của ATNĐ để chủ động phòng tránh. Yêu cầu các phương tiện khẩn trương thoát khỏi hoặc tuyệt đối không di chuyển vào khu vực nguy hiểm.

Đồng thời, triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn về người, phương tiện và tài sản, đặc biệt tại các điểm du lịch, khu vực nuôi trồng, đánh bắt thủy sản, hải sản và các công trình trên biển, trên đảo, khu vực ven biển được dự báo có khả năng chịu ảnh hưởng của ATNĐ.

Đôn đốc các đơn vị quản lý, bảo trì đường thủy nội địa kịp thời thu hồi phao tiêu, báo hiệu trước khi lũ về hoặc ngay khi nhận được thông báo xả lũ của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự các địa phương; tổ chức triển khai lại hệ thống phao tiêu, báo hiệu ngay sau mưa lũ.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam chuẩn bị sẵn sàng phương tiện, nhân lực để thực hiện nhiệm vụ phối hợp cứu hộ, cứu nạn khi có yêu cầu, điều động của cấp có thẩm quyền.

Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Xây dựng các địa phương chỉ đạo các đơn vị trực thuộc chủ động triển khai phương án ứng phó với mưa lũ, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn cho người, phương tiện lưu thông trên các tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý.

Tập trung kiểm tra, rà soát các khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở đất, lũ quét để chủ động xây dựng phương án xử lý và phân luồng giao thông từ xa. Chuẩn bị phương án tập trung phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực, sẵn sàng khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm giao thông được khôi phục và thông suốt trong thời gian nhanh nhất khi xảy ra sự cố.

Cục Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và các đơn vị liên quan thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác tại các công trình, vị trí xung yếu và khu vực trọng điểm như cầu, đường yếu, khu vực có nguy cơ ngập nước; các khu vực thường xảy ra lũ quét; các đoạn đường đèo, dốc có nguy cơ đá rơi, đất sụt; các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.

Các đơn vị quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt chủ động tập trung phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực, sẵn sàng khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm an toàn và duy trì giao thông đường sắt thông suốt trong thời gian nhanh nhất.

Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị tổ chức trực ban 24/24 giờ, thường xuyên cập nhật tình hình, chủ động xử lý các tình huống phát sinh và báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng.