Bộ Công an đề xuất biện pháp chống học mẹo khi thi lý thuyết sát hạch lái xe

Đề xuất này được kỳ vọng sẽ hạn chế tình trạng học mẹo trong phần thi lý thuyết sát hạch giấy phép lái xe.

Chi tiết câu hỏi tăng lên ở từng hạng bằng lái

Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Một trong những điểm đáng chú ý là đề xuất điều chỉnh nội dung sát hạch lý thuyết theo hướng tăng số lượng câu hỏi và thời gian làm bài.

Theo dự thảo được báo Chính phủ đưa tin, về nội dung sát hạch lý thuyết, Bộ Công an đề xuất tăng số lượng câu hỏi sát hạch cụ thể như sau:

- Mô tô hạng A, A1: tăng số lượng câu hỏi trong bài sát hạch từ 25 câu lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút tăng lên 27 phút, đạt khi trả lời đúng 36/40 câu hỏi.

- Xe mô tô hạng B1: tăng số lượng câu hỏi từ 25 câu lên 50 câu, tăng thời gian làm bài từ 19 phút lên 33 phút, đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi.

- Ô tô hạng B: tăng số lượng câu hỏi từ 30 câu lên 50 câu, tăng thời gian làm bài từ 20 phút lên 33 phút, đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi.

- Ô tô hạng C1: tăng số lượng câu hỏi từ 35 câu lên 60 câu, tăng thời gian làm bài từ 22 phút lên 40 phút, đạt khi trả lời đúng 54/60 câu hỏi.

- Ô tô hạng C: tăng số lượng câu hỏi từ 40 câu lên 70 câu, tăng thời gian làm bài từ 24 phút tăng lên 47 phút, đạt khi trả lời đúng 63/70 câu hỏi.

- Ô tô hạng D1, D2, D: tăng số lượng câu hỏi từ 45 câu lên 80 câu, tăng thời gian làm bài từ 26 phút tăng lên 53 phút, đạt khi trả lời đúng 72/80 câu hỏi.

- Ô tô hạng C1E, CE, D1E, D2E, DE: Tăng số lượng câu hỏi từ 45 lên 90 câu; thời gian làm bài từ 26 phút tăng lên 60 phút, đạt khi trả lời đúng 81/90 câu hỏi.

Dự kiến tráo đổi câu hỏi liên tục khi thi

Cũng theo Dự thảo, hình thức câu hỏi sát hạch gồm 4 nhóm câu hỏi:

- Câu hỏi lựa chọn đáp án.

- Câu hỏi trắc nghiệm đúng sai.

- Câu hỏi nối đáp án đúng.

- Câu hỏi đúng sau khi xem clip ngắn về các tình huống giao thông.

Theo báo Dân trí, nội dung câu hỏi sẽ bổ sung kiến thức về Bộ luật Hình sự liên quan đến nhóm tội phạm về giao thông, pháp luật xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhận thức về phòng ngừa tai nạn giao thông. Riêng từ hạng C1 trở lên, đề thi bổ sung nhận thức về vận tải đường bộ.

Theo đề xuất, câu hỏi sẽ được phần mềm máy tính tráo đổi liên tục nhằm tránh tình trạng học mẹo, buộc thí sinh phải nắm vững kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các quy định liên quan.

Dự kiến từ 1/3/2027, thí sinh thực hiện 12 bài sát hạch

Bộ Công an đề xuất đoạn đường sát hạch tối thiểu 05 km.

Đoạn đường sát hạch phải có mật độ tham gia giao thông vừa phải và đảm bảo có đầy đủ tình huống giao thông: ngã ba; ngã tư; đường nhánh ra đường chính hoặc đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông, lối dành cho người đi bộ sang đường.

Thí sinh thực hiện 12 bài sát hạch, gồm:

(1) Kiểm tra an toàn xe và xuất phát.

(2) Vượt xe.

(3) Tăng tốc, chuyển làn (được thực hiện căn cứ điều kiện thực tế về cơ sở hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông).

(4) Chuyển hướng rẽ trái.

(5) Chuyển hướng rẽ phải.

(6) Chuyển hướng quay đầu.

(7) Tránh xe đi ngược chiều.

(8) Nhường đường cho người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật qua đường.

(9) Dừng xe, mở cửa xe khi gặp tình huống nguy hiểm.

(10) Xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên.

(11) Chấp hành tín hiệu đèn giao thông (được thực hiện căn cứ điều kiện thực tế về cơ sở hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông).

(12) Mở cửa xe và kết thúc.

Trên đoạn đường sát hạch, bài sát hạch "vượt xe", "tăng tốc, chuyển làn", "chuyển hướng rẽ trái", "chuyển hướng rẽ phải", "chuyển hướng quay đầu", "tránh xe đi ngược chiều", "nhường đường cho người đi bộ hoặc xe lăn của người khuyết tật qua đường", "dừng xe, mở cửa xe khi gặp tình huống nguy hiểm", "xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên", "chấp hành tín hiệu đèn giao thông" có thể thực hiện nhiều lần, không theo thứ tự.