Xăng E10 được dự thảo sửa đổi quy chuẩn từ 1/6: Cú hích cho thị trường và nguồn cung

Theo báo Lao động, Cổng Thông tin Chính phủ đăng tải, dự thảo Thông tư ban hành “Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học”.

Theo dự thảo, quy chuẩn này sẽ có hiệu lực từ 1/6/2026. Cơ quan soạn thảo đề xuất, xăng E10 được giải thích như sau: là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 8 % đến 10 % theo thể tích, ký hiệu là E10.

Xăng E10 có hàm lượng etanol: từ 8 % đến 10 % thể tích, hàm lượng oxy: max. 4,0 % khối lượng Theo quy định hiện hành, xăng E10 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, có hàm lượng etanol từ 9 % đến 10 % theo thể tích, ký hiệu là E10.

Xăng E10 có hàm lượng etanol: từ 9 đến 10 % thể tích. Hàm lượng oxy: max. 3,7 % khối lượng. Lý giải đề xuất thay đổi quy chuẩn về xăng E10, cơ quan soạn thảo cho biết, thay đổi giải thích từ ngữ đối với xăng E10 để phù hợp với khoảng giới hạn quy định kỹ thuật.

Cơ quan soạn thảo cho biết thêm, việc quy định khoảng giới hạn hàm lượng etanol từ 9 % đến 10 % thể tích và hàm lượng oxy tối đa 3,7 % khối lượng tại quy chuẩn cũ với biên độ hẹp đang tạo ra những khó khăn trong công tác pha chế, hạn chế nguồn cung nhập khẩu và làm tăng chi phí, ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh cũng như an ninh năng lượng quốc gia.

Cơ quan chuyên môn tham khảo một số quốc gia khác cũng quy định xăng E10 có hàm lượng etanol từ khoảng 8 % đến 12 % thể tích (tiêu chuẩn Trung Quốc) và hàm lượng oxy lên đến 4,0 % khối lượng (tiêu chuẩn Philippine). Do vậy, cơ quan chức năng đang đề xuất thay đổi quy chuẩn về xăng E10 nới lỏng hơn với quy định hiện hành. 

Báo Sức khỏe và Đời sống thông tin trước đó, theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công thương, từ ngày 1/6 năm nay, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc; xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 3/12/2030.

Tuy nhiên, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, phải đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4 năm nay. Yêu cầu này được nêu tại Chỉ thị 09, trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, giá xăng dầu biến động mạnh và bài toán tăng tính tự chủ về nguồn cung trong nước đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Thực tế từ tháng 8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) là 2 doanh nghiệp tiên phong thí điểm bán xăng sinh học E10 tại một số cửa hàng ở TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ngãi.

Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV OIL) khẳng định đã có bước chuẩn bị sớm khi triển khai thí điểm kinh doanh xăng E10 tại một số địa phương và các đô thị lớn từ năm 2025. Hệ thống gần 100 cửa hàng tham gia thí điểm cho thấy, sản phẩm được thị trường chấp nhận, không phát sinh vấn đề đáng kể trong quá trình sử dụng.

Hiện tại, PV OIL đã được cấp phép 13 địa điểm pha chế trên toàn quốc, trong đó 7 điểm có thể vận hành liên tục với công suất lớn. Tổng công suất pha chế đạt khoảng 300.000 m³/tháng và dự kiến nâng lên 350.000-380.000 m³ vào cuối năm 2026. Doanh nghiệp cũng đang nâng công suất bồn chứa ethanol lên khoảng 40.000 m³.

Ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam - đánh giá, nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn xăng sinh học E10 ước tính khoảng 92.000-100.000 m³/tháng. Với tổng công suất thiết kế của 6 nhà máy sản xuất ethanol đạt sản lượng khoảng 41.000 m³/tháng nhưng trên thực tế chỉ mới có 3 nhà máy vận hành nên sản lượng sản xuất thực tế mới đạt khoảng 25.000 m³/tháng, tương đương 25-27% nhu cầu. Khi huy động tối đa các nhà máy, mức đáp ứng nhu cầu ethanol của cả nước sẽ khoảng 41%.