Vụ cháy ô tô, 2 thiếu niên tử vong: Góc nhìn pháp lý từ luật sư

Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) Công an TP.Đà Nẵng cho biết trên Pháp luật Việt Nam, đang khẩn trương phối hợp các đơn vị nghiệp vụ liên quan điều tra, làm rõ vụ cháy ô tô xảy ra tại Cây xăng Petrolimex số 90 (thôn Tú Mỹ, xã Thăng Điền, TP.Đà Nẵng) khiến 2 người tử vong.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 15h25 ngày 1/5, xe ô tô BKS 92A-265.xx do Võ Nguyễn Duy A (sinh năm 2002, trú thôn Tú Nghĩa, xã Thăng Điền) điều khiển ghé vào Trụ bơm xăng số 1 của Cây xăng Petrolimex số 90 để đổ xăng.

Trên xe lúc này còn có T.H.T (sinh năm 2009, trú tổ 2, thôn An Dưỡng, xã Thăng Điền) và D.A.K (sinh năm 2010, trú thôn Tú Phương, xã Thăng Điền).

Khi nhân viên cây xăng vừa đưa vòi bơm ra để chuẩn bị tiếp nhiên liệu thì bất ngờ phần cốp sau xe phát nổ, ngọn lửa bùng phát dữ dội bao trùm phương tiện.

Phát hiện sự việc, nhân viên cây xăng cùng người dân và lực lượng hỗ trợ tại chỗ nhanh chóng sử dụng bình chữa cháy để dập lửa.

Khoảng 15 phút sau, đám cháy được khống chế. Tuy nhiên, khi tiếp cận phương tiện, lực lượng chức năng phát hiện 2 nạn nhân là T.H.T và D.A.K đã tử vong bên trong xe.

Qua xác minh ban đầu, Cơ quan chức năng xác định tại thời điểm xảy ra vụ cháy, trên xe có chứa khoảng 20-25 khối pin loại 24V cùng 9 bình ắc quy xe điện đồ chơi trẻ em đã được sạc đầy.

Camera ghi lại vụ cháy xe khiến 2 thiếu niên tử vong. (Nguồn: Người lao động)

Liên quan đến vụ việc, Luật sư Đào Thị Bích Liên, Văn phòng Luật sư Hà Hải và Cộng sự nhận định trên Người lao động, tình tiết chú ý là khu vực cốp xe chở khoảng 20 - 25 khối pin loại 24V cùng nhiều bình ắc-quy đã được sạc đầy và lửa xuất phát từ đây. 

Đây là tình tiết đáng chú ý, bởi pin và ắc-quy, đặc biệt khi đã sạc đầy, có thể tiềm ẩn nguy cơ phát sinh nhiệt, chập điện hoặc phản ứng gây cháy nếu không được bảo quản, vận chuyển đúng quy cách, nhất là trong môi trường có hơi xăng dễ bắt lửa.

Từ góc độ pháp lý, tình tiết trên đặt ra yêu cầu cần làm rõ việc vận chuyển các thiết bị có nguy cơ cháy nổ trên phương tiện có bảo đảm điều kiện an toàn hay không. 

Trường hợp cơ quan điều tra xác định việc chở số lượng lớn pin, ắc-quy không đúng quy cách, không bảo đảm an toàn và đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến cháy nổ gây hậu quả chết người, thì cần xem xét đầy đủ mức độ lỗi của các bên liên quan trong việc lưu trữ, sắp xếp và vận chuyển, cũng như mối quan hệ nhân quả giữa hành vi và hậu quả xảy ra. 

Tùy tính chất, mức độ, hành vi có thể bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông hoặc xem xét trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy theo Bộ luật Hình sự.

Bên cạnh đó, về trách nhiệm dân sự, nếu phát sinh thiệt hại, cá nhân hoặc tổ chức có lỗi gây thiệt hại có nghĩa vụ bồi thường cho gia đình nạn nhân theo quy định của Bộ luật Dân sự năm 2015

Từ những dữ kiện ban đầu, có thể nhận thấy vụ việc không chỉ đơn thuần là một sự cố cháy nổ trong quá trình tiếp nhiên liệu, mà còn đặt ra vấn đề về ý thức và trách nhiệm trong kiểm soát nguồn nguy hiểm cháy nổ khi tham gia giao thông. 

Tuy nhiên, việc xác định trách nhiệm pháp lý cụ thể vẫn cần chờ kết luận chính thức từ cơ quan điều tra, trên cơ sở làm rõ nguyên nhân, diễn biến và mối quan hệ nhân quả giữa hành vi và hậu quả, bảo đảm khách quan, toàn diện và đúng quy định pháp luật.