UAV xâm nhập khu vực bay Tân Sơn Nhất: Người điều khiển UAV có thể đối mặt hình thức xử lý nào?
(DS&PL) -
Theo luật sư Lê Văn Hoan (Đoàn luật sư TP.HCM), người điều khiển UAV có thể đối mặt với án tù và bồi thường 'khủng'.
Khách đi TPHCM hạ cánh Phú Quốc vì UAV xâm nhập
Về sự việc này, báo Dân trí phản ánh về trường hợp anh Mai Chí Hào (sống tại xã Bình Hưng, TPHCM) cùng 30 đồng nghiệp bay từ sân bay Phù Cát về nhà ở TPHCM trên chuyến bay VJ 385. Khoảng 18h15, máy bay bắt đầu lăn bánh, dự kiến kết thúc hành trình sau 1 giờ di chuyển.
Sự cố thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vào tối 11-8 đã khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn - Ảnh: T.L
Hơn 19h, cơ trưởng bắt đầu giảm độ cao, hành khách nhìn thấy quang cảnh thành phố rực rỡ bên dưới. Tuy nhiên, máy bay tiếp tục bay nhiều vòng trên bầu trời, không thể hạ cánh.
Khoảng 20h, tiếp viên hàng không chính thức thông báo có "vật thể lạ" xuất hiện gần sân bay Tân Sơn Nhất. Máy bay phải đáp xuống Phú Quốc để tiếp nhiên liệu.
Hoàn tất việc tiếp nhiên liệu, khoảng 22h, hành khách về đến TPHCM. Máy bay phải chờ thêm 30 phút mới có thể hạ cánh xuống đường băng, do số lượng chuyến bay đến Tân Sơn Nhất tăng cao.
Và chuyến bay đã kéo dài hơn dự kiến khoảng 4 tiếng. Tuy nhiên, anh Hào cho biết đây là tình huống không ai mong muốn và đoàn của anh đều thông cảm với hãng hàng không, may mắn hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.
Cũng trên báo Dân trí, lãnh đạo Công ty Quản lý bay miền Nam (trực thuộc Tổng Công ty Quản lý bay) cho biết, sau khi xác định không còn hoạt động của UAV, việc cất hạ cánh máy bay đã được khôi phục lại lúc 20h30 phút.
Cũng theo vị này, đây là lần đầu tiên UAV xâm nhập khu vực cấm bay của sân bay Tân Sơn Nhất. Lực lượng kiểm soát không lưu đã lập tức kích hoạt biện pháp xử lý theo quy trình, trong đó có việc dừng toàn bộ hoạt động cất, hạ cánh máy bay.
Người điều khiển UAV có thể đối mặt hình thức xử lý nào?
Ở góc nhìn pháp lý, trả lời trên báo Tuổi trẻ, luật sư Lê Văn Hoan (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, căn cứ Quyết định 18/2020 của Thủ tướng Chính phủ, khu vực cấm bay tại cảng hàng không dân dụng được thiết lập trong phạm vi ít nhất 15km tính từ tim đường cất, hạ cánh mở rộng sang hai bên 5.000m ở mọi độ cao.
Việc điều khiển UAV xâm nhập vùng trời này là hành vi vi phạm quy định về an ninh, an toàn bay và trật tự an toàn xã hội.
Hành vi thả drone, flycam, diều xâm nhập vùng trời sân bay thì chủ sở hữu hoặc người điều khiển đã có hành vi đe dọa an toàn, an ninh hàng không, vi phạm quy định về quốc phòng, an ninh, an toàn bay, trật tự an toàn xã hội và lợi ích công cộng.
Về chế tài xử phạt, người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng theo Nghị định 282/2025.
Đặc biệt, nếu hành vi này gây uy hiếp an toàn bay hoặc gây thiệt hại kinh tế từ 100 triệu đồng trở lên do làm xáo trộn lịch trình bay, người điều khiển có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội cản trở giao thông đường hàng không (Điều 278 Bộ luật Hình sự) với khung hình phạt cao nhất lên đến 15 năm tù.
Ngoài ra, về trách nhiệm dân sự, người vi phạm phải bồi thường toàn bộ thiệt hại thực tế phát sinh cho các hãng hàng không và đơn vị quản lý bay (theo Bộ luật Dân sự 2015).
Ước tính sơ bộ, với 60 chuyến bay bị ảnh hưởng và khoảng 12.000 hành khách bị tác động, thiệt hại kinh tế từ sự cố này là rất lớn.
Hãng hàng không có phải bồi thường cho khách hay không?
Vẫn theo Tuổi trẻ, luật sư Hoan cho rằng, trong sự cố tối 11/8, nhiều hành khách đã phải chờ đợi mệt mỏi suốt 3-5 giờ, thậm chí có những chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh xuống Cần Thơ hoặc Cam Ranh.
Tuy nhiên, theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 và Thông tư 48/2026 của Bộ Xây dựng, các hãng hàng không được miễn trách nhiệm bồi thường ứng trước không hoàn lại bằng tiền mặt cho hành khách trong trường hợp này.
Lý do là sự cố UAV xâm nhập được xác định là sự kiện bất khả kháng hoặc lỗi từ bên thứ ba nhằm đảm bảo an toàn bay. Dù vậy, các hãng hàng không vẫn phải thực hiện nghĩa vụ chăm sóc tối thiểu như: cung cấp thông tin, hỗ trợ ăn uống, chuyển đổi hành trình hoặc hoàn trả tiền vé theo yêu cầu của khách đối với các chuyến bay bị chậm kéo dài hoặc hủy chuyến.
Vietnam Airlines giảm 6% chỉ số đúng giờ toàn mạng vì sự cố UAV
Trao đổi với Dân trí, phía Vietnam Airlines cho biết sự cố tối qua khiến 11 chuyến bay của hãng phải chuyển hướng đến sân bay khác. Đồng thời, khoảng 30 chuyến bay phải bay chờ từ 20 đến 80 phút. Kéo theo đó, sự cố gây ảnh hưởng dây chuyền đến hàng chục chuyến bay, làm lịch trình bay hôm nay ngày 12/8 cũng bị xáo trộn.
Hãng hàng không quốc gia cho biết thêm, hãng cũng bị giảm 6% chỉ số đúng giờ toàn mạng trong ngày 11/8.
