Tiêm kích 70 triệu USD của Mỹ lao xuống biển khi hạ cánh xuống tàu sân bay

"Sự cố xảy ra tối 28/9 khi tiêm kích EA-18G Growler thuộc biên chế Phi đoàn Tấn công Điện tử số 130 đang hạ cánh xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower. Hai phi công đã phóng ghế thoát hiểm sau khi thiết bị hãm đà bị hỏng và nhanh chóng được giải cứu, đưa về tàu sân bay an toàn", Bộ tư lệnh Hạm đội (USFFC) thuộc hải quân Mỹ cho biết hôm 29/9, theo VnExpress. 

Hai phi công và hai thủy thủ làm việc trên sàn đáp được chuyển đến Bệnh viện Quân y Hải quân Portsmouth để kiểm tra chuyên sâu. Một thủy thủ khác được máy bay chuyển tới bệnh viện ở Norfolk để điều trị "các vết thương không liên quan đến tính mạng". Tổng cộng, 8 thủy thủ đã được thăm khám sau sự cố.

"Nguyên nhân dẫn tới sự cố đang được làm rõ. Chúng tôi sẽ cung cấp thêm chi tiết khi có thông tin", USFFC cho hay.

Thông báo không nêu rõ thiết bị gặp trục trặc là móc hãm của tiêm kích hay hệ thống cáp hãm đà trên tàu sân bay.

Theo chuyên trang quân sự War Zone, đứt cáp là sự cố thiết bị hãm đà thường gặp nhất trong vận hành tàu sân bay. Đây cũng là một trong những tình huống tồi tệ nhất mà phi công và thủy thủ có thể gặp phải.

Máy bay EA-18G Growler. Ảnh:  Flight Global

"Sợi cáp bị kéo căng rồi đứt có thể trở thành roi thép quét qua sàn đáp với tốc độ cực lớn và đủ sức gây chết người. Máy bay khi đó đã giảm tốc đáng kể, đủ quán tính để lao khỏi sàn đáp nhưng thường không đạt tốc độ để cất cánh trở lại", Howard Altman, biên tập viên của War Zone, cho hay.

Hải quân Mỹ từng mất nhiều máy bay do sự cố đứt cáp hãm đà trong quá trình hạ cánh xuống tàu sân bay.

Theo Flight Global, Hải quân Mỹ hiện đang sở hữu 153 chiếc Boeing EA-18G đang vận hành, còn Hải quân Hoàng gia Úc sở hữu 11 chiếc. Các mẫu máy bay tác chiến điện tử này bắt đầu được chế tạo vào năm 2007, sau đó được cung cấp cho các phi đội vào năm 2009. EA-18G "Prowler" được chế tạo để thay thế những chiếc EA-6B "Prowler" đã cũ của hải quân Mỹ.

EA-18G có thể được trang bị với 5 thiết bị gây nhiễu chiến thuật ALQ-99, cộng thêm 2 tên lửa tự vệ AIM-120 AMRAAM, hai tên lửa chống bức xạ tốc độ cao AGM-88 HARM để tiêu diệt các trạm radar của đối phương.

Trong đó, tên lửa chống radar AGM-88 HARM được thiết kế để dựa vào đường truyền radar từ hệ thống phòng không của đối phương, sau đó xác định vị trí, rồi phóng đi với độ chính xác cao. Còn tên lửa tự vệ AIM-120 AMRAAM là tên lửa không đối không tầm trung, với mục đích bắn chặn để phòng thủ hiệu quả trước máy bay chiến đấu của đối phương.

Theo các tài liệu quân sự, bên cạnh khả năng gây nhiễu, hệ thống tác chiến điện tử của máy bay cũng có khả năng xác định và tìm ra vị trí của các radar phòng không, và tự động chuyển thông tin này cho các lực lượng đồng minh.