Tàu du lịch bị chết máy trôi dạt giữa biển Cát Bà

Theo lời kể của Thượng tá Nguyễn Tiến Dũng, sự việc xảy ra vào khoảng 15h ngày 29/3 tại khu vực phao số 8 luồng vào cảng Hải Phòng. Tàu Thống Nhất mang số hiệu 12T-HP 1467 trọng tải tối đa có thể chở được 95 khách do ông Tô Quang Trung (SN 1974, trú tổ 4, khu thị trấn Cát Hải, Hải Phòng) làm thuyền trưởng chở 58 khách du lịch, trong đó có 10 trẻ em, 18 phụ nữ và 5 khách quốc tịch Pháp. Khi tàu đang trên hành trình đến đảo Cát Bà, đưa du khách tham gia lễ hội làng cá thì bất ngờ bị hỏng máy khiến tàu buộc phải dừng đột ngột giữa biển. Lúc này phương tiện trôi dạt tự do trên biển.

Trước sự cố trên, toàn bộ hành khách, lo lắng cực độ. Tiếng trẻ con la khóc, tiếng người hô hoán khiến không khí trên con tàu càng trở nên ngột ngạt, hỗn loạn. Anh Hùng, một du khách có mặt trên tàu gặp nạn với khuôn mặt chưa hết bàng hoàng kể lại: “Thời điểm tàu xảy ra sự cố đang có mưa phùn, sương mù và sóng biển đánh mạnh. Lúc ấy chúng tôi không còn một chút bình tĩnh nào bởi xung quanh chỉ toàn sóng biển và trời thì đã sâm sẩm tối”.

Trước nguy cấp trên, thuyền trưởng Tô Quang Trung đã gọi điện thoại về phía đảo Cát Bà xin ứng cứu. Nhận được tin báo, lực lượng biên phòng đồn Cát Bà đã cử và điều động 15 cán bộ, chiến sỹ và 01 tàu 180 CV, 02 xuồng cao tốc 240 CV do Thiếu tá Hoàng Thanh Hải, đồn phó trực tiếp chỉ huy để cứu hộ đưa các hành khách vào đất liền.

Đến 16h30’, các cán bộ, chiến sỹ đã cứu nạn thành công, đưa 58 khách du lịch vào bờ an toàn. Tại thời điểm xảy ra sự cố trên, thời tiết khu vực đảo Cát Bà bất ổn bởi nhiều sương mù cộng với mưa phùn dày đặc, gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông.

 

Cùng trao đổi với PV về sự việc trên, bà Đặng Thị Mai Hương, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Khu du lịch đảo Cát Bà (Hải Phòng) cho biết: “Tôi rất bất ngờ và bức xúc trước sự việc tàu Thống Nhất 12T-HP 1467 gặp nạn và chết máy giữa biển. Bình thường theo nguyên tắc, khi phát hiện chân vịt hoặc hộp số có vấn đề thì tàu sẽ tạm dừng tốc độ để nhân viên lặn xuống kiểm tra, nếu phát hiện vướng lưới dưới biển sẽ tháo gỡ và dùng các biện pháp hỗ trợ để tiếp tục cuộc hành trình. Tuy nhiên, sự cố mà tàu bất ngờ chết máy và dừng toàn bộ hoạt động là cực kỳ nguy hiểm”.

Bên cạnh đó, theo tìm hiểu của PV, ngoài nguy cơ sự cố vướng lưới dưới đáy biển thì các tàu thuyền cũng không ít lần bị “bà hỏa hỏi thăm” khiến chủ tàu và hành khách được phen hú vía. Đa số tàu du lịch vỏ gỗ, vách ngăn, giường, ga, đệm, bàn ghế trang bị đều làm từ gỗ, vải, xốp, nhựa, cao su nên rất dễ bén lửa, dễ xảy ra hỏa hoạn. Do còn nặng về lợi ích kinh doanh, trách nhiệm hạn chế, việc kiểm tra đôn đốc của chủ tàu, thuyền, thuyền trưởng chưa thường xuyên nên vi phạm các quy định về phòng cháy chữa cháy vẫn còn tồn tại và phổ biến, thậm chí nhiều trường hợp vi phạm khá nghiêm trọng.

“Sự việc trên rất may chưa xảy ra thiệt hại về người, tuy nhiên nó rất đang báo động nhất là trong thời gian tới là cao điểm của mùa du lịch tại Cát Bà. Việc này ảnh hưởng đến môi trường đầu tư du lịch Cát Bà và du khách tham quan, trong khi đó, lượng khách nước ngoài về đây khá đông. Tôi kiến nghị bộ Giao thông vận tải và các cơ quan chức năng TP. Hải Phòng sớm rà soát, kiểm tra toàn bộ tàu thuyền trong khu du lịch Cát Bà để đảm bảo an toàn cho du khách và nâng cao hiệu quả của mùa du lịch, lễ hội tại Cát Bà”, bà Đặng Thị Mai Hương nhấn mạnh.

Hiện, nguyên nhân xảy sự cố khiến tàu chết máy khi lưu thông trên biển đang được cơ quan chức năng xác minh, làm rõ.