Sắp xét xử hàng trăm đăng kiểm viên, 36 địa phương nguy cơ ùn tắc đăng kiểm

Ngày 21/5, trao đổi với PV Đời sống & Pháp luật, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện cả nước có 274/294 trung tâm đăng kiểm với 446/546 dây chuyền kiểm định đang hoạt động.

Theo thống kê, từ tháng 4, tình trạng ùn ứ phương tiện bắt đầu xảy ra ở một số trạm đăng kiểm nhưng chưa diễn biến căng thẳng. Tuy nhiên, cơ quan này lo ngại nếu các vụ án sai phạm đăng kiểm đồng loạt xét xử trong tháng 7/2024 dự báo có đến 84 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa trong thời gian 3 tháng. Nguy cơ ùn tắc, quá tải đăng kiểm chắc chắn xảy ra và đặc biệt nghiêm trọng ở Hà Nội, TP.HCM và Đồng Nai.

Cụ thể tại Hà Nội, trường hợp tòa án đưa ra xét xử đồng thời vào tháng 7 sẽ tạo ra ảnh hưởng rất lớn do các đăng kiểm viên phải dự phiên xét xử. Lúc này, chỉ còn 91 đăng kiểm viên thực hiện kiểm định, 9 trung tâm phải dừng hoạt động do không đủ nhân lực, còn 19 trung tâm hoạt động với 4 cơ sở hoạt động công suất tối thiểu vì chỉ còn hai đăng kiểm viên. 

Trong khi đó, nhu cầu kiểm định trong tháng 7 ở Hà Nội dự kiến trên 90.500 phương tiện. Với số nhân lực trên, các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội chỉ có thể đáp ứng khoảng 40% nhu cầu kiểm định trong tháng, tương đương hơn 35.800 phương tiện.

Chưa kể trường hợp các đăng kiểm viên bị kết tội bằng bản án có hiệu lực pháp luật thì Cục Đăng kiểm Việt Nam phải thực hiện thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên, dẫn đến có 27/28 trung tâm đăng kiểm đang hoạt động sẽ bị tạm đình chỉ 3 tháng theo quy định.

Cục Đăng kiểm Việt Nam lo ngại nếu các vụ án sai phạm đăng kiểm đồng loạt xét xử trong tháng 7/2024 dự báo có tới 36 địa phương có nguy cơ bị ùn tắc đăng kiểm. 

Tại TP.HCM có 18/19 trung tâm hoạt động với 146 đăng kiểm viên, trong đó có 54 người đã bị khởi tố nhưng vẫn đang làm việc, tham gia hỗ trợ hoạt động kiểm định. 

Trường hợp tòa án đưa ra xét xử đồng thời trong tháng 7, sẽ có 3 trung tâm đăng kiểm ở TP.HCM phải dừng hoạt động do không đủ nhân lực. 15 trung tâm còn lại hoạt động đáp ứng được khoảng 83% nhu cầu kiểm định trong tháng, tương đương gần 49.000 phương tiện, trong khi nhu cầu thực tế là 59.044 phương tiện. 

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tính từ cuối năm 2022 đến nay, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã bổ sung khoảng hơn 500 đăng kiểm viên, tuy nhiên, số lượng đăng kiểm viên bị khởi tố quá lớn. Theo tính toán, đến năm 2025 vẫn chưa thể bù đắp được.

Với lượng phương tiện đến kiểm định gia tăng và việc các cơ quan tố tụng đưa vụ việc ra xét xử trong thời gian tới đây như đã phân tích ở trên thì cả nước có tới 36 địa phương có nguy cơ bị ùn tắc phương tiện đến kiểm định. 

Bao gồm: Bắc Kạn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Bình Định, Bình Dương, Bình Thuận, Cần Thơ, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Đồng Nai, Đồng Tháp, Gia Lai, Hà Giang, Hà Nam, Hà Nội, Hà Tĩnh, Hải Dương, Hậu Giang, Hòa Bình, Hưng Yên, Kon Tum, Lâm Đồng, Nam Định, Nghệ An, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Thừa Thiên - Huế, Tiền Giang, TP.HCM, Trà Vinh và Tuyên Quang.

Đặc biệt, sẽ có những địa phương không còn trung tâm đăng kiểm để hoạt động như Bắc Kạn và Thái Bình. Việc này sẽ ảnh hưởng và thậm chí dẫn đến ùn tắc phương tiện đến kiểm định tại các địa phương khác do sự dịch chuyển phương tiện từ 36 địa phương trên.

Để chủ động ứng phó với các tình huống có thể xảy ra trong thời gian tới khi các vụ án được đưa ra xét xử và các đăng kiểm viên bị kết tội, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Cục đã báo cáo Bộ GTVT về tình hình kiểm định xe cơ giới trong thời gian tới.

Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị sửa đổi quy định theo hướng không thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên đối với các trường hợp bị toà án kết tội, cho hưởng án treo, không cấm hành nghề hoặc cho cải tạo không giam giữ.

Đồng thời, kiến nghị không đóng cửa các đơn vị đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên đối với các vụ án đăng kiểm bị khởi tố trước thời điểm ban hành Nghị định 30/2023 (tức trước ngày 8/6/2023).

Cùng đó, đề xuất Bộ GTVT có văn bản đề nghị thành uỷ, tỉnh ủy, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tăng cường công tác quản lý, chỉ đạo các cơ quan liên quan tại địa phương chuẩn bị các kịch bản, kịp thời ứng phó với các tình huống xảy ra trong hoạt động kiểm định xe cơ giới.

Mặt khác, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT các địa phương và các cơ quan báo chí tổ chức tuyên truyền, khuyến cáo người dân, doanh nghiệp chủ động thực hiện đăng kiểm sớm hoặc di chuyển tới các địa phương khác có nhiều trung tâm đăng kiểm đang hoạt động để kiểm định.