Ngành Hàng hải và Đường thủy chủ động ứng phó với bão số 13

Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 13 (tên quốc tế Kalmaegi) có cường độ mạnh, phạm vi ảnh hưởng rộng, dự báo tác động trực tiếp đến khu vực miền Trung từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã khẩn trương chỉ đạo toàn ngành triển khai đồng bộ các biện pháp phòng, chống, ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người, phương tiện và công trình hàng hải, đường thủy.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng, từ ngày 5/11, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã thành lập 4 đoàn công tác đến kiểm tra, đôn đốc công tác ứng phó bão tại các khu vực trọng điểm ven biển.

Trong đó, đoàn công tác do Cục trưởng Lê Đỗ Mười làm Trưởng đoàn đã trực tiếp đi kiểm tra, khảo sát công tác chuẩn bị ứng phó bão số 13 tại khu vực các cảng biển thuộc tỉnh Khánh Hòa và Bình Định; đồng thời kiểm tra chế độ thường trực, sẵn sàng triển khai nhiệm vụ phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn của các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp hoạt động hàng hải tại các địa bàn được dự báo chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão.

Tại buổi làm việc, đoàn công tác đã nghe báo cáo về tình hình chuẩn bị lực lượng, phương án ứng phó với bão số 13 của các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, đồng thời trực tiếp khảo sát tại các điểm trọng yếu, khu vực tập trung nhiều công trình hàng hải và cơ sở sản xuất công nghiệp ven biển, gồm: cảng Nam Vân Phong, cảng Hòn Khói, Nhà máy Đóng tàu HD Hyundai (tỉnh Khánh Hòa) và cảng Quy Nhơn, cảng Thị Nại (tỉnh Gia Lai).

Cục trưởng Lê Đỗ Mười đánh giá cao tinh thần chủ động, khẩn trương của các đơn vị trong công tác chuẩn bị, đặc biệt là việc tổ chức phương án sắp xếp, điều động tàu thuyền tránh trú bão an toàn, kiểm tra chặt chẽ hệ thống cầu cảng, thiết bị xếp dỡ, kho bãi hàng hóa và phối hợp với địa phương trong đảm bảo an toàn khu vực dân cư ven biển.

Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động nắm chắc tình hình, thường xuyên cập nhật diễn biến bão, duy trì lực lượng ứng trực 24/24 giờ, đồng thời xây dựng phương án linh hoạt, kịp thời xử lý mọi tình huống thiên tai, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và tài sản.

Ông Mười nhấn mạnh: “Các doanh nghiệp và đơn vị quản lý cảng cần tăng cường chằng chống, gia cố, bảo vệ công trình hàng hải, trang thiết bị cảng biển, che đậy, bảo vệ kho bãi hàng rời, tránh gây ảnh hưởng tới người dân khi bão đổ bộ.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam thành lập các tổ xung kích tham gia cùng Sở chỉ huy tiền phương ứng phó bão số 13, nhằm chủ động nguồn lực, sẵn sàng triển khai phương án tìm kiếm cứu nạn khi có yêu cầu".

Ông Bùi Văn Minh, Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam lưu ý các đơn vị cảng vụ và doanh nghiệp cảng rút kinh nghiệm từ cơn bão số 3 năm 2024 (YAGI), không chủ quan, lơ là trong công tác chuẩn bị, ứng phó và khắc phục hậu quả sau bão.

Bên cạnh đó, ba đoàn công tác còn lại do các Phó Cục trưởng phụ trách, được giao kiểm tra, chỉ đạo công tác phòng, chống bão tại các khu vực từ Quảng Ngãi ra phía Bắc và từ Nha Trang vào phía Nam.

Tại Quảng Ngãi, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Hoàng Hồng Giang đã chủ trì cuộc họp với các cơ quan chức năng địa phương, các đơn vị trong ngành hàng hải và đường thủy, chỉ đạo duy trì trực bão nghiêm túc, tăng cường phối hợp thông tin, kịp thời hướng dẫn tàu thuyền ra khỏi vùng nguy hiểm, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Trong toàn hệ thống, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã triển khai chế độ trực ban cấp cao nhất, duy trì 100% quân số, thành lập các tổ cơ động sẵn sàng ra hiện trường khi có lệnh điều động, theo dõi chặt chẽ diễn biến bão và tình hình hoạt động tàu thuyền trong vùng ảnh hưởng.

Trung tâm phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ Hàng hải, Đài Thông tin Duyên hải, Bộ đội Biên phòng và chính quyền địa phương để nắm chắc lực lượng, phương tiện cứu hộ cứu nạn của các cơ quan liên quan, sẵn sàng huy động phối hợp khi xảy ra tai nạn, sự cố trong bão.

Các tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn và các Trung tâm khu vực I, II, III, IV đã hoàn tất công tác chuẩn bị, đầy đủ trang thiết bị cứu sinh, sẵn sàng cơ động khi có yêu cầu.