Hà Nội: Vi phạm hành lang an toàn đường sắt diễn ra như “cơm bữa”

Tương tự tại trạm chắn Trường Chinh – Ngã tư Vọng, xe cộ lũ lượt "lách rào", kể cả khi lái tàu liên tục kéo còi báo hiệu từ rất xa.  Ông Nguyễn Đào Việt Phương, đội trưởng trạm này bức xúc cho biết, tình trạng các phương tiện cố tình vượt rào chắn là rất phổ biến, cả xe máy và ô tô. Nhiều lúc chúng tôi đã đóng rào chắn mà họ vẫn mở ra để đi tiếp.

"Thậm chí, đã từng có trường hợp cố tình đâm thẳng vào rào chắn gây hư hỏng", ông Phương cho biết thêm.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng TNGT đường sắt diễn biến phức tạp gần đây do vi phạm lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt rất nhức nhối. Hiện, có đến 4.232 lối đi tự mở qua đường sắt. Thống kê cho thấy, 69% vụ TNGT đường sắt xảy ra tại các vị trí giao cắt, trong đó có tới 70% số vụ xảy ra tại lối đi tự mở. Trong khi đó, trên 90% TNGT đường sắt do lỗi người và phương tiện đường bộ.