Thực hiện Nghị định số 279/2025/NĐ-CP, ngày 30/6/2026, Bộ Công an ban hành Thông tư số 126/2026/TT-BCA quy định trình tự, thủ tục thực hiện các nội dung chi từ Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/9/2026.
Theo quy định, Quỹ có thể hỗ trợ nạn nhân bị thương, gia đình có người tử vong gặp khó khăn về kinh tế; tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia cứu chữa, đưa người bị tai nạn đi cấp cứu và các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại do tai nạn giao thông.
Hỗ trợ 5 triệu đồng khi cứu người tai nạn giao thông
Theo Báo Chính phủ, Điều 12 Nghị định số 279/2025/NĐ-CP quy định mức chi tối đa. Nạn nhân bị thương có tỉ lệ tổn thương cơ thể trên 31% đến dưới 81% đang gặp khó khăn về kinh tế được hỗ trợ không quá 10 triệu đồng/người/vụ việc; gia đình có nạn nhân tử vong đang gặp khó khăn về kinh tế được hỗ trợ không quá 20 triệu đồng/vụ việc. Trường hợp nạn nhân bị thương trên 81%, Quỹ hỗ trợ hoạt động hòa nhập cộng đồng và tiếp tục phát triển, mức tối đa 100 triệu đồng/người/lần.
Đối với tổ chức, cá nhân trực tiếp giúp đỡ, cứu chữa, đưa nạn nhân đi cấp cứu, mức hỗ trợ tối đa 10 triệu đồng đối với tổ chức và 5 triệu đồng đối với cá nhân/vụ việc. Hoạt động tuyên truyền không được Nhà nước bảo đảm kinh phí cũng có thể được hỗ trợ với mức tối đa tương ứng 10 triệu đồng đối với tổ chức và 5 triệu đồng đối với cá nhân/vụ việc. Đây là mức tối đa, việc quyết định mức chi cụ thể phải căn cứ hồ sơ, điều kiện thực tế và quy định của pháp luật.
Tổ chức, cá nhân thuộc diện được hỗ trợ có thể gửi hồ sơ trực tiếp, trực tuyến hoặc qua dịch vụ bưu chính. Cơ quan đầu mối có trách nhiệm kiểm tra tính hợp lệ của hồ sơ trong thời hạn 2 ngày làm việc; trường hợp hồ sơ đầy đủ, việc lập hồ sơ đề nghị chi được thực hiện theo thời hạn quy định.
Hiện trường một vụ tai nạn. Ảnh: Báo Thanh Tra
6 trường hợp không được quỹ chi tiền
Điều 2 Thông tư 126 năm 2026 quy định quỹ không chi hỗ trợ đối với 6 trường hợp sau:
Một là hộ gia đình, tổ chức, cá nhân không thuộc 5 nhóm đối tượng hợp lệ nêu trên.
Hai là nạn nhân gặp tai nạn nhưng không được cơ quan có thẩm quyền lập hồ sơ thụ lý, điều tra, giải quyết theo pháp luật.
Ba là người gây ra nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn giao thông.
Bốn là nạn nhân là người lái xe vi phạm: trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích bị cấm; hoặc phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông.
Năm là tổ chức, cá nhân cấp cứu, vận chuyển hoặc cơ sở y tế cứu chữa nạn nhân có thu giá dịch vụ cấp cứu, vận chuyển.
Sáu là cá nhân đang thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông trực tiếp tham gia cứu giúp nạn nhân.
Muốn nhận hỗ trợ từ Quỹ tai nạn giao thông cần chuẩn bị những giấy tờ gì?
Người có nguyện vọng được quỹ chi hỗ trợ làm đơn đề nghị theo Mẫu ĐNHT ban hành kèm Thông tư 126, gửi đến cơ quan đầu mối là phòng cảnh sát giao thông công an cấp tỉnh hoặc các phòng thuộc Cục Cảnh sát giao thông. Hồ sơ có thể được nộp trực tiếp, trực tuyến hoặc gửi qua bưu chính.
Theo điều 3 Thông tư 126, đối với nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông đường bộ, hồ sơ có tài liệu chứng minh tỷ lệ tổn thương cơ thể; xác nhận của UBND cấp xã nơi nạn nhân cư trú hoặc cơ quan, tổ chức nơi nạn nhân học tập, làm việc về việc nạn nhân hoặc gia đình đang gặp khó khăn về kinh tế. Trường hợp có kết luận hoặc thông báo giải quyết vụ tai nạn giao thông của cơ quan công an thì nộp kèm.
Đối với hộ gia đình có nạn nhân tử vong đang gặp khó khăn về kinh tế, yêu cầu tài liệu chứng minh nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông và xác nhận của UBND cấp xã nơi hộ gia đình cư trú về hoàn cảnh kinh tế.
Đối với tổ chức, cá nhân trực tiếp giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị tai nạn đi cấp cứu, hồ sơ phải có tài liệu, hình ảnh.
Ngoài ra, khoản 6 điều 11 Nghị định 279 năm 2025 quy định quỹ còn chi hỗ trợ kinh phí giám định thương tật cho nạn nhân bị thương thuộc các trường hợp quy định tại khoản 1, khoản 2 điều 11, trừ trường hợp nạn nhân trong vụ án, vụ việc hành chính liên quan đến tai nạn giao thông đang được điều tra, giải quyết phải giám định theo quy định pháp luật.