Đề xuất các mô hình, giải pháp chống ngập cho thành phố Hà Nội

(ĐSPL) - Chiều hôm 7/8, UBND TP Hà Nội tổ chức hội thảo “Giải pháp phòng chống ngập” với sự tham gia của các chuyên gia quốc tế. 

Đồng chí Nguyễn Đức Chung, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội chủ trì hội thảo.

Theo An Ninh Thủ Đô, tại hội thảo, các chuyên gia quốc tế đánh giá, Việt Nam và TP Hà Nội phải chịu tác động lớn của biến đổi khí hậu. Các chuyên gia cũng chỉ ra nguyên nhân chính gây ngập tại Hà Nội là do lượng mưa tăng, địa hình trũng thấp, quá trình đô thị hóa nhanh. Bên cạch đó, quản lý quy hoạch, xây dựng đô thị, hệ thống thoát nước...còn kém.

Giáo sư Hong – Yuan Lee (Khoa Công trình thủy lợi dân dụng, Đại học Đài Loan. Người  thiết kế hệ thống phòng chống lụt của Đài Bắc phân tích: TP HN còn nhiều điểm bị ngập còn phải giải quyết vì những lý do cơ bản như vùng đô thị phát triển mới chưa hoàn thiện hệ thống thoát nước; hệ thống trạm bơm tiêu thoát nước chưa được đầu tư đầy đủ, không tiêu thoát được cho nhau ở các lưu vực; chưa có hệ thống quan trắc, dự báo và điều hành hệ thống trạm bơm tiêu úng, vận hành hồ điều hòa trước, trong và sau mưa...

Giáo sư Lee giới thiệu khái niệm mới về phòng chống ngập lụt: “Giữ nước thượng lưu, giảm ngập trung lưu, phòng chống ngập lụt hạ lưu” kết hợp các lực lượng tổ chức nhân dân và chính phủ, đưa Hà Nội trở thành đô thị sinh thái, phòng ngập lụt hiệu quả, bảo vệ vòng tuần hoàn nguồn nước bền vững, an toàn và ít thiên tai.

Quy hoạch dài hạn, đầu tư thích đáng về đô thị và thoát nước là một trong những giải pháp trong tâm chống ngập và biến đổi khí hậu

Theo Tri Thức Trực Tuyến, các chuyên gia đến từ Malaysia thì giới thiệu với Hà Nội mô hình đường hầm thông minh giao thông - chống ngập cho khu vực phía tây thủ đô (nơi tập trung nhiều khu đô thị mới, nhà cao tầng). Đường hầm thông minh có 3 tầng, dưới mặt đất 20 m, có cửa thoát lũ và thông khí. Ở điều kiện bình thường, khi ít mưa hoặc không mưa, đường hầm mở cửa cho các phương tiện qua lại.

Nếu có mưa trung bình, chế độ thích hợp sẽ được kích hoạt, nước được dẫn vào đường hầm phụ ở dưới đường hầm chính và các phương tiện vẫn qua lại được. Khi có bão lũ, các trạm quan sát sẽ theo dõi việc đóng cửa đường hầm, khi đó, các cổng hầm tự động được mở để nước mưa tràn vào và thoát lũ ra hồ chứa. Sau bão lũ, hệ thống đường hầm này sẽ mở lại trong 48 giờ.

Các giáo sư đến từ Nhật Bản (thiết kế hệ thống chống ngập của TP Tokyo) cho rằng giải pháp chống ngập của Hà nội phải là giải pháp tổng thể và cần phải triển khai ngay các giải pháp khẩn cấp, giải pháp ngắn – trung và dài hạn. Giáo sư đề xuất giải pháp chống ngập khẩn cấp với các hầm trữ nước; xe bơm di động; hệ thống quan trắc và hệ thống cảnh báo ngập toàn diện, tổng thể; thành lập trung tâm Điều hành khẩn cấp (EOC) và kế hoạch điều hành công tác chống ngập...

Đặc biệt, hệ thống cảnh báo sử dụng radar băng tần X hiện đại hàng đầu thế giới chuyên để quan trắc mưa và có thể xây dựng các hình ảnh 3D giúp đo đạc chính xác các dữ liệu phục vụ công tác dự báo, lên kế hoạch...

Cám ơn các giáo sư, chuyên gia đã trình bày các ý tưởng, mô hình chống ngập công phu, khoa học, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung cho biết, TP sẽ tiếp thu và giao các sở ngành nghiên cứu trong thời gian tới.

Video tin tức được xem nhiều:

[mecloud]TfGQzB75qZ[/mecloud]