Công ty vận hành Metro Bến Thành - Suối Tiên được giao mục tiêu lãi hơn 21 tỷ đồng năm 2026

Mục tiêu lãi hơn 21 tỷ đồng, đạt doanh thu hơn 615 tỷ đồng

Theo thông tin trên báo Dân trí, UBND TPHCM vừa ban hành quyết định giao chỉ tiêu kế hoạch kinh doanh và đánh giá hiệu quả hoạt động năm 2026 đối với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị trực tiếp vận hành tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Theo quyết định phê duyệt, tổng doanh thu kế hoạch năm 2026 của doanh nghiệp được giao là hơn 615 tỷ đồng. Chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế của đơn vị được ấn định ở mức 21,83 tỷ đồng. Đồng thời, doanh nghiệp phải duy trì tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu là 8,15%.

Cùng với các chỉ tiêu tài chính, UBND TPHCM cũng yêu cầu HURC1 đảm bảo hoàn thành chỉ tiêu được giao về sản lượng, chất lượng sản phẩm đảm bảo tiêu chuẩn theo quy định.

Hội đồng thành viên HURC1 chịu trách nhiệm triển khai thực hiện các chỉ tiêu trên theo quy định; đồng thời đề ra giải pháp để chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế tăng trưởng 10% so với năm 2025 theo chỉ đạo của UBND thành phố.

Bước ngoặt tăng trưởng khi Metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại trọn vẹn 

Thông tin trên VnExpress, HURC hiện vận hành tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên với tổng chiều dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía Đông. Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, hoàn thành sau 12 năm thi công. Tuyến có 14 nhà ga, trong đó 3 ga ngầm ở khu trung tâm TP HCM.

Giá vé dao động 6.000-20.000 đồng mỗi lượt, tùy theo quãng đường và phương thức thanh toán. Khách có thể mua vé một ngày, ba ngày hoặc theo tháng không giới hạn số lượt đi với các khung giá lần lượt là 40.000 đồng, 90.000 đồng và 300.000 đồng. Vé tháng cho học sinh và sinh viên được giảm phân nửa, còn 150.000 đồng.

Dân trí cho biết thêm, trước khi bước vào giai đoạn kinh doanh có lãi, HURC1 từng trải qua nhiều năm chịu áp lực tài chính trong thời gian chờ Metro Bến Thành - Suối Tiên được vận hành.

Tính đến hết năm 2024, thời điểm tuyến mới vận hành thương mại, doanh nghiệp ghi nhận khoản lỗ sau thuế hơn 10 tỷ đồng, nâng tổng lỗ lũy kế lên trên 35 tỷ đồng.

Bước ngoặt tài chính diễn ra trong năm 2025 khi Metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại trọn vẹn năm đầu tiên. Doanh thu của HURC1 tăng mạnh, đạt mức lợi nhuận sau thuế gần 39 tỷ đồng.

Kết quả này giúp doanh nghiệp xóa được lỗ lũy kế từ giai đoạn trước, tạo cơ sở để thành phố tiếp tục giao chỉ tiêu tăng trưởng lợi nhuận trong năm 2026.

TP HCM kỳ vọng đến năm 2030, đường sắt đô thị ở thành phố sẽ đảm nhận 20-30% nhu cầu đi lại của người dân, tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% đến năm 2045.

Theo đó, thành phố sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án theo từng giai đoạn. Ngoài Metro Bến Thành - Suối Tiên, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành thêm 5 tuyến trong 5 năm tới, nâng tổng chiều dài đường sắt đô thị lên 187 km, kết hợp phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), VnExpress nêu.