Báo động tình trạng máy bay bị chiếu tia laze vào buồng lái

Hành vi chiếu tia laze vào buồng lái của máy bay khi hạ cánh xuống làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng không.

Ngày 28/11, Cảng vụ Hàng không Miền Nam (HKMN) cho biết, tình trạng mất an toàn bay do bị chiếu tia laze, thả diều, thả vật thể bay… tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng nóng bỏng.

Cụ thể, khi bay qua địa phận các huyện: Cẩm Mỹ, Long Thành, Trảng Bom, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai thường ở độ cao 4.500m và giảm dần xuống còn khoảng dưới 650m (nằm trên khu vực xã Long Hưng, cầu Đồng Nai) để vào trục đường hạ/cất cánh thì gặp cản trở nhiều nhất. Theo tính toán, mỗi ngày có khoảng 350 chuyến bay qua địa phận Đồng Nai.

“Trong năm 2017 và 10 tháng đầu năm 2018 đã xảy ra 46 vụ chiếu đèn laze vào buồng lái. Thời điểm xảy ra các hành vi chiếu đèn laze vào khoảng 19h30 trở về khuya”, Cảng vụ HKMN thông tin.

Theo phản ánh của phi công một số hãng hàng không, khi tàu bay hạ thấp độ cao khoảng 1.000m để vào khu vực phễu bay, tiếp cận đường cất/hạ cánh thường xuyên bị đèn laze chiếu vào buồng lái. Vị trí chiếu laze trong khoảng bán kính từ 9-42km, chủ yếu nằm trong khu vực dọc theo đường bay Đồng Nai, Bình Dương về TP.HCM.

Chỉ tính riêng trên địa bàn Đồng Nai, theo phản ánh của tổ lái, phi công các hãng hàng không: Vietnam Airlines, VietJet Air, Jetstar Pacific trong năm 2017 có 6 lần bị chiếu đèn laze vào buồng lái, 1 lần phát hiện vật thể nghi thiết bị bay không người lái. Từ đầu năm đến nay phát hiện 8 lần bị chiếu đèn laze vào buồng lái.

Từ thực tế này, Cảng vụ HKMN cảnh báo, việc chiếu tia laze khi máy bay đang hoạt động trong giai đoạn cất/hạ cánh hoặc tiếp cận vùng phễu bay sẽ ảnh hưởng đến việc điều hành máy bay của phi công, uy hiếp an toàn bay.

Từ đó, Cảng vụ HKMN kiến nghị tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các xã, phường, lực lượng công an... phối hợp tích cực với các đơn vị chuyên môn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để tuyên truyền, phổ biến về Luật Hàng không dân dụng để người dân nắm rõ, tránh làm ảnh hưởng tới an toàn bay.

Vũ Đậu (T/h)